러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 paragraph_id 3673

한국과 러시아는 지난 2009년 1월 해운협정에 가서명한 후 정식 체결절차를 완료하였고, 2011년 북극해 해운을 주요 내용으로 한 ‧ 러 해운회담을 개최한 이래 북극해 항로 이용 협력을 강화해오고 있다. 한국의 국적선사로는 처음으로 현대글로비스가 2013년 9월 16일~10월 21일까지 러시아의 우스트루가 항에서 한국의 광양항까지 35일간 북극항로를 거쳐 아시아-유럽간 상업용 운송에 성공하였다. 한국은 이러한 시범운항의 성공으로 향후 아시아-유럽 간 운송거리 단축으로 물류비를 절감하고, 북극지역의 자원 개발사업 등과 연계한 신해상운송시장 개척 가능성과 문제점을 직접 확인하게 되었다. 그리고 이를 통해 북극항로상 지정학적으로 유리한 입지에 있는 국내 항만의 북극 화물 유치를 통해 동북아 허브항으로서의 입지를 다질 수 있는 가능성이 열리게 되었고, 중장기적으로는 북극해 항로 개발과 함께 내빙선, 쇄빙선 등 조선 분야에서 신규 수요를 창출할 수 있을 것으로 기대하고 있다.