러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 paragraph_id 3678

극동 바이칼 지역의 교통 인프라 발전 프로그램은 근본적으로 예산 지출에 제약을 받게 된다. 그래서 교통체계 발전에 투입되는 자본은 전략적으로 일부 영역에 우선적으로 집중될 수밖에 없다. 이러한 배경에서 극동 바이칼 지역의 교통 인프라 발전 프로그램은 현존하는 교통 인프라의 정상적인 유지 보장 및 약점의 해소, 간선교통망의 발전, 지역 개발 관련 복합투자프로젝트의 실현을 위한 교통 인프라의 구축, 지역의 교통접근성 제고, 주민들에게 안전하고 질 좋은 교통서비스를 제공하는 차원에서 지방항공노선이 있는 공항 및 이착륙장의 개발, 대외교역의 교통수요의 충족 및 지역의 통과수송의 실현 등에 집중될 것이라고 언급하고 있다. 극동 바이칼 지역의 낙후된 교통 인프라를 개선해야 할 필요성은 이미 오래전부터 논의되어왔다. 지금까지 ｢2020 러시아 중장기 사회경제발전 개념｣, ｢2030 러시아 교통전략｣, ｢2030 러시아 철도교통전략｣, ｢2020 러시아 항공네트워크 발전 개념｣, ｢내륙수운관리체계 개혁 개념｣ 등 다양한 문서를 통해 국가정책의 주요 방향을 제시해왔다. 따라서 이번 ｢극동 바이칼 지역의 교통 인프라 발전｣ 제하의 부속프로그램에서 언급하고 있는 교통관련 문제들은 결코 새로운 문제제기가 아니다.