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KOTI Aviation Brief 제89호 paragraph_id 7525

가공데이터
content_id
CNTS-00120000320
도서명
KOTI Aviation Brief 제89호
발행기관
한국교통연구원
연도
2014
KDC 분류
경제학
문단 (context)
ICAO의 ASBU는 항공기 운항 성능개선영역(Performance Improvement Area, PIA)을 크게 4가지로 설정하고, 향후 해당 영역에서 이행해야할 과제들을 5년 단위로 나누어 구체적으로 명시하고 있다. 먼저 P IA는 ‘공항 운영 개선 (A i rp o r t Operation)’, ‘글로벌 정보관리 체계 구축 (Globally Interoperable System and Data)’, ‘공역 수용량 및 효율성 증대(Optimum Capacity Flexible Flights)’, ‘비행경로 효율화(Efficient Flight Path)’로 나뉘며, 이들 4개의 영역 하에서 스레드(Thread)라는 21개의 세부 개선영역을 설정하여 세부 분야들과 관련한 구체적인 이행과제를 제시하였다. 또한 스레드 아래 모듈(Module)이라고 불리는 중점 추진과제를 총 51개 제시하여 시간 범위(블록)에 따라 해당 과제들을 이행할 것을 요구하고 있다.

기계독해 질의응답 4건

question_id질문답변 불가정답
1045529 ICAO의 무엇은 항공기 운항 성능개선영역을 크게 4가지로 설정하니 가능 ASBU
1045530 항공기 운항 성능개선영역을 크게 4개로 선정한 것은 ICAO의 무엇이야 가능 ASBU
1045531 무엇이 ICAO의 항공기 운항 성능개선부분을 4가지로 골랐니 가능 ASBU
1045532 ICAO의 무엇은 항공기 운항 성능개선영역을 크게 3가지로 설정하니 불가 ASBU