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KOTI Aviation Brief 제89호 paragraph_id 7537

가공데이터
content_id
CNTS-00120000320
도서명
KOTI Aviation Brief 제89호
발행기관
한국교통연구원
연도
2014
KDC 분류
경제학
문단 (context)
ASBU의 시간적 범위는 이행할 과제의 기술적인 구현 가능성 및 발전 트렌드에 따라 5년 단위로 ‘블록 0(Block 0)’에서부터 ‘블록 3(Block 3)’까지 총 4단계로 나뉘어 있다. 예로, 2013년부터 2017년까지에 해당하는 ‘블록 0’의 과제들은 현재의 기술로도 이미 이행 가능한 것들이며, 이어 기술 개발 및 발전 수준에 따라 차례로 ‘블록 1’은 2018년부터, ‘블록 2’는 2023년부터, 그리고 ‘블록 3’은 2028년 이후에 이행할 과제들로 구성된다. ‘블록 1’ 이후의 과제들을 달성하기 위해서는 관련 기술 및 규정에 대한 선제적 개발이 필요하다. 성능개선영역의 모듈들은 블록 이행 순서에 따라 연결된다. 그러나 모든 블록에 걸쳐 모듈이 존재하는 것은 아니며, 일부 모듈은 ‘블록 0’부터 시작하지 않고, ‘블록 3’에 이르기 전에 ICAO가 요구하는 운영개념을 달성하고 종료될 수도 있다. 또한 각 모듈은 스레드를 통하거나 혹은 초월하여 선행 모듈과 후행 모듈간에 영향을 주고받을 수 있으며, 성능개선영역을 초월하여 서로 영향을 주고 받을 수도 있다.

기계독해 질의응답 4건

question_id질문답변 불가정답
1045533 ASBU의 시간적 범위는 5년 단위로 블록 0에서 블록 3까지 총 몇 단계로 나누어져 있어 가능 4단계
1045534 ASBU의 시간적 범위는 블록 0에서 블록 3까지 5년 단위로 총 몇 단계까지 분리돼 있지 가능 4단계
1045535 총 몇 단계로 ASBU의 시간적 범위가 나누어져 있을까 가능 4단계
1045536 MICE의 시간적 범위는 2년 단위로 블록 7에서 블록 9까지 총 몇 단계로 나누어져 있니 불가 4단계