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교통사고에 안전한 국토 구현 paragraph_id 10700

가공데이터
content_id
PCY_201504030125269491
도서명
교통사고에 안전한 국토 구현
발행기관
국토연구원
연도
KDC 분류
총류
문단 (context)
도시부 간선도로에서는 도로 기능에 따른 엄격한 속도제한을 실시하는 한편, 이면도로에서는 기존의 점(點), 선(線) 개선 위주의 대책에서 벗어나 생활도로구역 등 면(面)적 개선 도입을 활성화함으로써, 효과적으로 차량 속도를 제어하고 교통사고 사망률을 저감할 수 있다. 교통사고가 많이 일어나는 교차로(점) 및 도로(선)의 지점 위주의 교통안전 개선은 사고 발생 위치가 이전되는 현상(풍선효과)을 발생시키므로 지구단위의 면(面)적 대책 도입으로 보완할 수 있다. 도로가 동일한 조건일지라도 도로주변의 공간특성에 따라 교통사고 위험은 달라지기 때문에 지구 전체를 고려한 안전대책 수립이 필요하다. 주변 환경을 고려한 생활구역 단위 교통안전 개선대책을 추진하고, 교통사고가 잦은 도시부 내 교통안전 개선지점을 개별 지점 간 연계성을 고려하여 통합적으로 관리함으로써, 교통사고 저감효과를 제고할 수 있다. 또한, 스마트기기 등을 이용한 주민참여형 교통안전 개선대책 도입을 통해 주민들이 실제로 느끼는 교통사고 위험지역의 정보를 사전에 확보함으로써 효과적인 개선을 도모할 수 있다.

기계독해 질의응답 4건

question_id질문답변 불가정답
943653 도로 기능에 따라 엄격한 속도제한을 실시하는 도로는 뭐야 가능 도시부 간선도로
943654 엄격한 속도제한을 도로 용도에 따라 시행하는 도로는 뭐지 가능 도시부 간선도로
943655 무슨 도로가 도로의 기능에 따라 일정 속도를 못 넘게 해 가능 도시부 간선도로
943656 엄격한 차량 출입제한을 도로 용도에 따라 시행하는 도로는 뭐지 불가 도시부 간선도로