도로정책 Brief No 126 2018년 4월 paragraph_id 3748

과거에는 상상만으로 가능했던 ‘대화하며 주행하는 무인 자동차’를 현실에서 접하게 될 날이 점점 가까워지고 있다. 커넥티드 교통체계의 도입으로 차량이 다른 차량 또는 신호등과 같은 도로시설물과 양방향으로 통신함으로써 필요한 정보를 교환하고, 이를 활용하게 되는 교통체계의 패러다임 변화가 기대된다. 우리나라 역시 미국과 마찬가지로 차세대 지능형 교통체계인 Cooperative-ITS(C-ITS)의 도입을 위한 국가차원의 기술개발이 이루어지고 있다. 미국, 유럽, 일본 등 다른 나라의 추진 사례를 검토하여 이해관계에 있는 정부, 도로이용자, 사업자 등이 긴밀한 노력을 함께 기울여야 새로운 교통체계를 맞이할 준비가 원활히 진행될 것으로 보인다. 이미 많은 연구개발과 논의로 통신 규격의 표준화, 서비스 및 제반 기술은 실용화 수준으로 준비되어 있지만, 결국 서비스의 효율을 향상시키는 방안은 교통정보 수집 수단이자 서비스의 수혜자인 커넥티드 차량의 점유율을 높이는 것과 밀접한 연관이 있다. 이용자들이 필요성에 공감을 하지 못한다면 기존 차량에 장비를 장착하는 수요가 크지 않을 것이며, 법제도 등을 통해 강제성을 부여하는 것도 한계가 있을 것으로 생각된다.