문단 (context)
플랜 2009 수립 후, 사업용자동차의 사고건수와 사망자 수는 감소 추세이지만, 음주운전, 운전 중 휴대전화 및 스마트폰 사용 등의 위험한 행위는 여전히 근절되고 있지 않는 상황이다. 또한, 안전관리가 허술한 운송사업자는 2016년에 발생한 카루이자와(軽井沢) 스키버스사고와 산요자동차도로 하찌혼마쯔(八本松) 터널 트럭추돌사고와 같은 중대사고를 일으키고 있다. 관련 업계에서는 이러한 문제를 해결하고, 2020년 도쿄 올림픽·패럴림픽 개최에 따른 방일 외국인의 운송수요와 고령자를 중심으로 한 이동서비스 수요가 높아질 것으로 예상되는 상황에서 세계에서 가장 안전한 이동서비스를 제공할 수 있도록 소프트와 하드 양면에서 총력을 기울이고자 2017년 6월 사업용자동차에 관한 종합적인 안전대책검토위원회가 「사업용자동차 종합안전플랜 2020(이하, 플랜 2020)」을 발표하였다.
기계독해 질의응답 4건
| question_id | 질문 | 답변 불가 | 정답 |
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| 1051913 | 언제부터 사업용자동차의 사고 건수와 사망자 수가 감소했어 | 가능 | 플랜 2009 수립 후 |
| 1051914 | 사업용자동차의 사고 개수와 사망자 수가 감소한 건 언제부터야 | 가능 | 플랜 2009 수립 후 |
| 1051915 | 사업용자동차의 사고 수가 줄어든 건 언제부터지 | 가능 | 플랜 2009 수립 후 |
| 1051916 | 언제부터 사업용자동차의 사고 건수와 사망자 수가 증가했어 | 불가 | 플랜 2009 수립 후 |