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도로정책 Brief No 126 2018년 4월 paragraph_id 3752

가공데이터
content_id
CNTS-00120002874
도서명
도로정책 Brief No 126 2018년 4월
발행기관
국토연구원
연도
2018
KDC 분류
경제학
문단 (context)
국토교통부는 고속도로 이용자의 통행료 부담을 경감하기 위해 3월 29일 서울외곽 북부 민자고속도로, 4월 16일 서울-춘천과 수원-광명 민자고속도로 통행료를 인하하였다. 서울외곽 북부 민자고속도로는 최대 33%까지 통행료가 인하되며, 이는 정부가 민자고속도로에 대한 사업을 재구조화해 통행료를 ‘정상화’한 첫 번째 사례다. 서울-춘천 민자고속도로는 최대 16.2% 인하되어 승용차를 이용해 서울~춘천 구간을 매일 왕복 통행하는 경우 연간 약 52만 원의 통행료를 절감할 수 있을 것으로 기대된다. 또한, 수원-광명 민자고속도로 역시 최장거리 운행 기준 통행료 수준(승용차)은 현재 재정 고속도로 대비 1.32배에서 1.18배 수준으로 낮춰지게 되었다. 국토교통부는 “동일서비스-동일요금”을 목표로 재정고속도로와 민자고속도로의 요금 격차를 최소화하여 국민 부담을 경감하고 교통의 공공성을 강화하기 위해 민자고속도로에 대한 통행료 인하 로드맵을 상반기 중 마련할 계획이며, 특히 통행료가 재정고속도로보다 2배 높은 천안-논산 민자고속도로 통행료 인하를 위한 방식을 연내 마련할 것이라고 밝혔다.

기계독해 질의응답 4건

question_id질문답변 불가정답
1251621 교통의 공공성을 위해 민자 고속도로에 대한 통행료 인하 로드맵을 마련하려는 기관이 어디야 가능 국토교통부
1251622 민자 고속도로의 통행료 인하 청사진을 준비하여 교통의 공공성을 높일 예정인 기관이 어디니 가능 국토교통부
1251623 어느 기관이 민간 자본을 투자한 고속도로의 통행료를 낮출 종합계획을 세우기로 했을까 가능 국토교통부
1251624 민간 자본을 투자한 공항의 이용료를 낮출 종합계획을 어느 기관이 세우기로 했지 불가 국토교통부