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KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136 paragraph_id 8645

가공데이터
content_id
CNTS-00120000383
도서명
KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136
발행기관
한국교통연구원
연도
2018
KDC 분류
경제학
문단 (context)
크랜필드의 경우 관제센터는 공항과 그리 멀리 떨어져있지 않다. 항공관제사들은 기존의 관제탑으로부터 약 400야드 떨어진 건물에서 관제 업무를 수행한다. 관제사들이 창밖으로 공항을 볼 수 있는 거리이기 때문에 진정한 의미에서 ‘원격 관제’라고 할 수는 없다. 크랜필드공항 디지털 관제탑에 최신 음성통신시스템(voice communications system, VCS) 공급업체인 로드& 슈바르츠(Rode & Schwarz)의 알렉산드루 네쿨레스쿠(Alexandru Negulescu)는 “최신 음성통신시스템을 통해 서로 다른 테크놀로지 파트너사들과 새로운 협력 접근법을 취할 수 있다”고 전하면서, “다음의 과제는 여러 업체들이 제공하는 서로 다른 시스템들을 동일한 운영환경으로 통합하는 것”이라고 설명하였다.

기계독해 질의응답 4건

question_id질문답변 불가정답
1167837 크랜필드공항 디지털 관제탑에 VCS를 공급하는 업체는 뭐야 가능 로드& 슈바르츠
1167838 어떤 회사에서 크랜필드공항 디지털 관제탑에 VCS를 납품해 가능 로드& 슈바르츠
1167839 대한항공의 VCS는 어디 제품이지 불가 로드& 슈바르츠
1167840 인천 공항 디지털 관제탑에 VCS를 공급하는 업체는 뭐지 불가 로드& 슈바르츠