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KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136 paragraph_id 8669

가공데이터
content_id
CNTS-00120000383
도서명
KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136
발행기관
한국교통연구원
연도
2018
KDC 분류
경제학
문단 (context)
무인기의 불법 비행은 업계의 발전을 저해하는 요소 중 하나였다. 중국의 여러 지역들은 민용 무인기라는 신흥 산업을 지원하고 있으나 국가적으로 저공 공역에 대한 정책이 미비하여 무인기 업계의 발전이 가로막혀 왔다. 선전시의 공식 통계에 따르면 매년 시의 무인기 판매규모는 약 250억 위안(한화 약 4조 312억 5,000만 원)에 달한다. 또한 선전시의 무인기 수출 비중은 전국적으로 약 99.9%를 차지하고 있으며, 소비자용 무인기의 세계 시장점유율은 약 70%이다. 이러한 수치를 바탕으로 중국에서 일명 ‘무인기의 도시’라고 불리는 선전시가 무인기 비행관리 시범 사업을 진행한다는 것은 무인기 관리 권한이 명확하지 않았던 회색지대가 점차 사라지고 법제화 되고 있음을 의미한다. 중국의 무인기 업계는 선전시의 새로운 솔루션이 전국 각지로 보급되기를 희망하고 있다.

기계독해 질의응답 4건

question_id질문답변 불가정답
1133713 중국 선전시의 매년 무인기 판매 규모는 얼마에 달하고 있어 가능 약 250억 위안
1133714 매해 중국 선전시는 얼마나 되는 무인기 판매 규모를 기록하고 있니 가능 약 250억 위안
1133715 중국 선전시의 무인기 판매는 매년 얼마야 가능 약 250억 위안
1133716 얼마가 매년 일본 선전시의 무인기 판매 규모일까 불가 약 250억 위안