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KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136 paragraph_id 8673

가공데이터
content_id
CNTS-00120000383
도서명
KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136
발행기관
한국교통연구원
연도
2018
KDC 분류
경제학
문단 (context)
조종사 부족 전망 속에서 인도네시아의 일부 항공사들은 기장과 부기장에 대한 자격요건으로 각각 1,000시간과 250~300시간의 비행경험을 요구하고 있다. 한편 인도네시아는 세계에서 항공시장이 가장 빠르게 성장하는 지역들 중 하나이다. 현재 인도네시아에서는 약 20개 항공사들이 화물기 및 차터기를 인도네시아 전역에서 운항하고 있다. 2007년에 약 66개사가 활동했던 것에 비하여 지금은 그 수가 크게 줄어들었는데 그 이유는 지역 당국이 항공기 보유대수가 5대 미만인 항공사에 대하여 합병 또는 운영 중단을 명령하고 안전 감독을 실시했기 때문이다. 그럼에도 지역 항공사들의 추산에 따르면, 2019년부터 2023년까지 인도네시아에서는 약 5,300명의 신규 조종사들이 필요한 상황이다.

기계독해 질의응답 4건

question_id질문답변 불가정답
1171901 인도네시아에서 뭐가 5대 미만이면 운영 중단을 명령했니 가능 항공기
1171902 뭐가 5대 미만일 때 인도네시아에서 운영을 못하도록 명했어 가능 항공기
1171903 브라질에서 운영을 중단시킨 건 뭐가 5대보다 적을 경우야 불가 항공기
1171904 인도에서 뭐가 10대 미만이면 운영 중단을 명령했지 불가 항공기