KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136 paragraph_id 8674

‘언번들링’과 관련하여 풀서비스항공사의 가장 큰 과제는 브랜드 가치를 유지하는 것이다. ‘언번들링’은 자칫 풀 서비스의 브랜드를 훼손할 수 있기 때문이다. 예로 영국항공(British Airways)은 2017년에 중단거리 비행에서 기내 무료 식음료 서비스를 중단하고 샌드위치를 유료로 판매했다가 소비자와 매체로부터 부정적인 반응을 얻었고, 2018년 초에 다시 무료 식음료 서비스를 재도입하였다. 또한 풀서비스항공사는 ‘언번들링’의 범위를 적절히 통제해야 한다. 일반적으로 좌석에 수반되는 추가적인 서비스 상품들은 기내에서 판매하는 식음료를 제외하고는 원가를 크게 바꾸지 못한다. 즉 ‘언번들링’은 그 자체로 단위비용(unit cost)을 낮출 수는 없으며, ‘언번들링’된 가장 저렴한 운임의 티켓은 운영비보다 낮을 가능성이 있다. 따라서 풀서비스항공사는 이러한 운임을 적절히 제한하여 제공해야 한다.