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공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구 paragraph_id 9838

가공데이터
content_id
PCY_201603040314193611
도서명
공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구
발행기관
한국교통연구원
연도
2014
KDC 분류
총류
문단 (context)
세 번째로 현지조사 및 타당성조사 전문기관과 전문인력 부족문제도 지적되고 있다. 현재 국제개발사업에 참여하는 인력의 상당수는 현지조사 및 타당성조사 경험이 많지 않고 은퇴자 중심의 비정규직으로 구성되어 전문성이 떨어질 뿐만 아니라 신분의 안정성도 낮은 실정이다. 네 번째로 투자개발형 PPP 사업 수요에 대응하는 체제의 미흡을 들 수 있다. 실제로 개발도상국은 대규모 PPP 사업뿐만 아니라 정수장, 상하수도 등 중소형 PPP 사업에 대한 수요가 크다. 그러나 현재 해외 PPP 사업을 추진할 수 있는 민간기업은 소수의 대기업으로 국한되어 있고, 이들 사업을 추진할 수 있는 중소기업을 지원할 수 있는 ECA 및 개발금융시스템도 제대로 갖추어져 있지 않다. 다섯 번째는 우리나라 ODA 사업이 특정 지역에 편중되어 있다는 점을 지적할 수 있다. 전술한 바와 같이 21012년 기준으로 우리나라 ODA 자금은 아시아(53.9%), 아프리카(22.1%)에 편중되어 있다. 중장기적으로 아시아지역의 비중을 줄이고 미래 전략시장의 하나인 중남미와 아프리카지역에 대한 ODA 비중을 보다 늘리는 것이 중장기적으로 해외 투자개발사업 시장 다변화 측면에서 바람직할 수 있다.

기계독해 질의응답 4건

question_id질문답변 불가정답
1096361 참여 인력이 비정규직이고 ppp 사업의 대응에 미흡하고 시장 다변화가 필요한 사업은 뭐야 가능 국제개발사업
1096362 ppp 사업의 대비에 미흡하고 또 참여자가 비정규직인 어떤 사업이 시장 다변화가 필요해 가능 국제개발사업
1096363 어떤 사업이 PPP 사업의 대비에 부족하고 또 일손들이 비정규직이며 시장 다변화가 필요해 가능 국제개발사업
1096364 어떤 사업이 PPP 사업의 대비에 충분하고 또 일손들이 정규직이며 시장 단일화가 필요해 불가 국제개발사업