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공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구 paragraph_id 9852

가공데이터
content_id
PCY_201603040314193611
도서명
공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구
발행기관
한국교통연구원
연도
2014
KDC 분류
총류
문단 (context)
이러한 기조에 힘입어 2002년 3월 멕시코 몬테레이 회의(Monterrey Conference)에서는 MDGs를 달성하기 위해 개발재원을 확대할 필요가 있다는 공동 인식 하에 ‘몬테레이 합의(Monterrey Consensus)’가 채택되었다. 구체적으로 ODA 예산을 확대함은 물론 개발도상국 자체자금을 동원하고, 민간부문의 참여를 유인하며, 무역 촉진, 채무삭감, 글로벌 과세 등 다양한 재원확보 방안이 모색되었다. MDGs에서 제시한 개발목표, 특히 빈곤감소를 달성하기 위해서는 민간부문의 참여를 통한 경제성장이 필요하다는 점이 재확인되었다고 말할 수 있다. 이후 ODA 사업에 PPP를 연계하여 활용하고자 하는 움직임이 본격화되었다. 몬테레이 회의 이후 2008년 카타르 도하에서는 ‘개발재원 후속회의(Follow -up International Conference on Financing for Development)’가 개최되었다. 40여 개국의 정상을 포함한 관계기관의 대표가 참석하여 몬테레이 합의문 수행성과를 평가하고 향후 추진방안을 논의하였다.

기계독해 질의응답 4건

question_id질문답변 불가정답
1096037 몬테레이 합의가 채택된 것은 몇 년도야 가능 2002년
1096038 어느 해에 몬테레이 합의가 통과되었지 가능 2002년
1096039 몬테레이 합의가 채택된 해가 언제일까 가능 2002년
1096040 몬테레이 합의가 부결된 해가 언제니 불가 2002년