문단 (context)
둘째, ODA 선투자 민간 후진출 추진방식이다. 이는 ODA 자금으로 1차 사업을 수행하고 후속사업을 PPP로 추진하는 방식이다. 교통분야의 경우 특정지역의 ITS 사업을 ODA 자금으로 시행하고 나머지 지역의 ITS 사업을 민간부문이 참여하여 추진하는 방식을 고려할 수 있다. 1차 사업을 ODA 자금으로 시행하기 때문에 2차 사업 수행 시 사업위험 및 불확실성을 크게 낮출 수 있다는 장점이 있다. 셋째, 운영권 양도 추진방식이다. 교통인프라를 ODA 자금으로 건설하고 완공된 후 운영을 민간부문에서 담당하는 방식이다. 이러한 방식은 민간부문이 건설비에 투자해야 하는 비용부담을 줄이고 PPP 사업에 참여할 수 있는 기회를 확대할 수 있다는 장점이 있다. 넷째, ODA 본사업 민간 부대사업 추진방식이다. 이는 본 사업을 ODA 자금으로 추진하고 동 사업과 연계된 부대사업 등 다양한 사업을 PPP 사업으로 추진하는 방식이다.
기계독해 질의응답 4건
| question_id | 질문 | 답변 불가 | 정답 |
|---|---|---|---|
| 1096333 | 교통인프라를 ODA자금으로 건설하고 완공된 후 운영을 민간부문에서 담당하는 방식은 무엇인가 | 가능 | 운영권 양도 추진방식 |
| 1096334 | 운영을 민간에 맡기고 교통인프라를 ODA의 돈으로 만드는 방식은 무엇인가 | 가능 | 운영권 양도 추진방식 |
| 1096335 | 운영을 민간에게 책임지게 하고 교통인프라를 ODA의 돈으로 만드는 방식은 뭐야 | 가능 | 운영권 양도 추진방식 |
| 1096336 | 운영을 정부에게 맡기고 교통인프라를 ODA 자금으로 만드는 방식은 뭐지 | 불가 | 운영권 양도 추진방식 |