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| 문서유형 | doc_id | 제목 | 출처 | 분야 | 문장 | 주어 | 목적어 | 관계 | |
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| 논문 | A220517030232 | 메타카올린 콘크리트 교량바닥판의 장기 역학적 특성 및 내구성에 관한 연구 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 역학적 특성은 압축강도 및 휨강도가 측정되었으며, 내구성의 경우는 건조수축, 염화물 저항성, 스케일링, 동결융해 저항성을 양생 재령에 따라 비교 평가하였다. | 동결융해 저항성 | 양생 재령 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030232 | 메타카올린 콘크리트 교량바닥판의 장기 역학적 특성 및 내구성에 관한 연구 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 또한, 내구성 측면에서도 염화물 침투 저항성과 동결융해 저항성을 향상시켰다. | 염화물 침투 저항성 | 동결융해 저항성 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030232 | 메타카올린 콘크리트 교량바닥판의 장기 역학적 특성 및 내구성에 관한 연구 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 또한, 건조수축을 저감시키는 것으로 나타났다. | 건조수축 | 저감 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030232 | 메타카올린 콘크리트 교량바닥판의 장기 역학적 특성 및 내구성에 관한 연구 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 그러나 과다한 메타카올린의 사용은 바람직하지 않으며 10%까지의 대체 사용이 효과적인 것으로 나타났다. | 메타카올린 | 10% | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030232 | 메타카올린 콘크리트 교량바닥판의 장기 역학적 특성 및 내구성에 관한 연구 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 양생 재령에 따른 스케일링 발생량을 검토한 결과 스케일링 발생을 저하시키기 위해 3개월 이상의 충분한 양생이 효과적인 것으로 나타났다. | 스케일링 발생 | 3개월 이상 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030316 | 석회석미분말을 첨가한 친환경 시멘트콘크리트의 내구 특성 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 이에 본 연구에서는 석회석미분말로 시멘트를 대체하는 기술의 기초연구로서 석회석미분말을 함유한 콘크리트의 내구특성에 관하여 특성을 파악하고자 하였다. | 콘크리트 | 내구특성 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030316 | 석회석미분말을 첨가한 친환경 시멘트콘크리트의 내구 특성 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 실험변수는 석회석미분말의 시멘트 치환률을 0%에서 25%까지 5%씩 중가하였으며 동결융해저항성, 제설염 저항성 및 알칼리-실리카반응 저항성 등의 내구특성과 기초적인 경화특성 등을 분석하였다. | 내구특성 | 경화특성 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030316 | 석회석미분말을 첨가한 친환경 시멘트콘크리트의 내구 특성 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 슬럼프 실험결과, 석회석미분말의 혼입량이 증가할수록 슬럼프 값도 증가하는 경향을 나타내었으며 특히 석회석미분말을 15% 이상 혼입하였을 경우에 슬럼프 값이 현저하게 증가되는 것을 알 수 있었다. | 슬럼프 값 | 석회석미분말 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030316 | 석회석미분말을 첨가한 친환경 시멘트콘크리트의 내구 특성 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 공기량 실험결과, 6개의 변수 모두 목표 설정값인 5~7%에 만족하는 것으로 나타났다. | 목표 설정값 | 5~7% | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030316 | 석회석미분말을 첨가한 친환경 시멘트콘크리트의 내구 특성 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 응결시간 측정결과, 석회석미분말의 혼입률이 증가할수록 응결시간은 단축되는 경향을 나타내다. | 응결시간 | 석회석미분말 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030316 | 석회석미분말을 첨가한 친환경 시멘트콘크리트의 내구 특성 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 동결융해 실험결과, 330Cycle까지 모든 변수에서 동결융해 저항성이 우수한 것으로 나타났다. | 동결융해 저항성 | 330Cycle | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030317 | 격자형 강합성 바닥판 이음부의 휨거동에 관한 실험적 연구 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 본 연구에서는 콘크리트 전단키와 고장력볼트로 구성된 이음부 형식에 대해 콘크리트 전단키 보강 유무를 실험변수로 휨성능평가 실험을 하였고, 그 결과를 기존 철근겹침 이음부의 휨성능과 비교 평가함으로써 기계적 연결방법에 의한 이음부 형식의 적용 가능성을 검토하였다. | 이음부 형식 | 휨성능평가 실험 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030317 | 격자형 강합성 바닥판 이음부의 휨거동에 관한 실험적 연구 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 실험결과의 비교 분석에 의하면, 기계적 연결방식에 의한 이음부의 최대내력이 약 30% ∼ 60% 정도 더 큰 것으로 나타나서 강도 측면에서 더 우수함을 확인하였다. | 이음부 | 기계적 연결방식 | isCausedBy | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030317 | 격자형 강합성 바닥판 이음부의 휨거동에 관한 실험적 연구 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 모멘트-곡률 관계로부터 구한 휨강성을 비교해 보면, 철근겹침 이음부의 경우 초기 거동에서는 비교적 더 우수한 거동을 보였으나, 콘크리트 균열파괴가 발생한 이후에는 다소 급격한 단면성능의 감소를 보였다. | 철근겹침 이음부 | 초기 거동 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030317 | 격자형 강합성 바닥판 이음부의 휨거동에 관한 실험적 연구 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 철근겹침 이음부와 볼트체결 이음부의 최대내력을 비교해 보면, 볼트체결 이음부의 최대하중이 약 30% ~ 60% 정도 더 큼을 알 수 있다. | 최대하중 | 약 30% ~ 60% | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030317 | 격자형 강합성 바닥판 이음부의 휨거동에 관한 실험적 연구 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 단, 철근겹침 이음부 실험체 후크 철근의 상단과 하단의 변형률 측정결과에 의하면 하단부 철근은 상대적으로 휨인장 부담에 큰 역할을 하지 못하고 있음을 고려할 필요가 있다. | 하단부 철근 | 휨인장 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030317 | 격자형 강합성 바닥판 이음부의 휨거동에 관한 실험적 연구 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 철근겹침 이음부와 볼트체결 이음부 실험체의 휨강성 비교결과에 따르면, 철근겹침 이음부의 경우 가력 초기의 휨거동에서 우수한 특성을 보였음에도, 철근 항복 전에 균열파괴가 발생한 이후에는 휨성능 감소가 뚜렷한 점을 고려했을 때, 이에 대한 보완 설계가 필요할 것으로 판단된다. | 철근겹침 이음부 | 휨거동 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030317 | 격자형 강합성 바닥판 이음부의 휨거동에 관한 실험적 연구 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 이와 같은 결과는 강판에 의해 응력집중과 이로 인한 균열발생이 완화될 수 있고, 무엇보다 강판을 고정하고 있는 철근이 이음부 내의 균열과 슬래브 수평전단균열을 억제하였기 때문으로 판단된다. | 응력집중 | 강판 | isCausedBy | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030318 | 해수전착 코팅을 이용한 내부식성 철근의 개발 및 적용성에 대한 연구 (1)-해수전착 코팅 시스템 개발 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 본 연구는 해수에 존재하는 다량의 칼슘 및 마그네슘 이온을 전기적으로 강판에 전착하는 전착시스템을 개발하는 것이다. | 칼슘 | 마그네슘 이온 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517030318 | 해수전착 코팅을 이용한 내부식성 철근의 개발 및 적용성에 대한 연구 (1)-해수전착 코팅 시스템 개발 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 탄산칼슘과 수산화마그네슘으로 구성된 코팅층은 SEM, EDS, XRD 등을 통하여 성분을 파악하였으며, 자연전위 및 전류밀도를 분석하여 기존의 철보다 부식에 대하여 매우 안전함을 확인하였다. | 코팅층 | SEM | isToBe | 가공데이터 |