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| 문서유형 | doc_id | 제목 | 출처 | 분야 | 문장 | 주어 | 목적어 | 관계 | |
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| 특허 | A220517010591 | 방향타 및 그것을 구비한 선박 | 특허청 | 기계공학 | 방향타에는 도시되지 않은 회전축이 결합되어, 회전축이 회전함에 따라 방향타가 선체에 대하여 상대적으로 회전된다. | 방향타 | 회전축 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010591 | 방향타 및 그것을 구비한 선박 | 특허청 | 기계공학 | 회전축은 도시되지 않은 방향타 구동부에 의해 회전이 조절되는데, 방향타 구동부로는 보통 유압장치가 사용된다. | 회전축 | 방향타 구동부 | isCausedBy | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010591 | 방향타 및 그것을 구비한 선박 | 특허청 | 기계공학 | 방향타는 선박의 속도 성능을 저하시키지 않으면서 양력을 최대한 얻기 위해 횡단면이 유선형을 갖도록 제작된다. | 방향타 | 유선형 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010591 | 방향타 및 그것을 구비한 선박 | 특허청 | 기계공학 | 따라서, 회전축이 회전하면 방향타도 회전하여 각도가 변경된다. | 방향타 | 각도 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010591 | 방향타 및 그것을 구비한 선박 | 특허청 | 기계공학 | 선박에는 선체의 조종을 위하여 방향타가 설치되는 것이 일반적이다. | 방향타 | 조종 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010595 | 신호등 지지용 팔각형 가로보 | 특허청 | 기계공학 | 일반적으로 자동차라는 운반수단은 사용자가 편리를 도모하고자 하는 것이 그 목적이라 할 수 있다. | 자동차 | 운반수단 | isPartOf | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010595 | 신호등 지지용 팔각형 가로보 | 특허청 | 기계공학 | 이러한 목적하에 자동차는 단순한 운반수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안될 필수적인 요소로 그 비중은 날로 증가되고 있는 실정이다. | 자동차 | 필수적인 요소 | isPartOf | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010595 | 신호등 지지용 팔각형 가로보 | 특허청 | 기계공학 | 이와 같은 사회적인 흐름을 타고 자동차 보유대수는 계속적으로 증가하여 우리의 경우도 이미 1,000만대를 넘어선지 오래 되었다. | 자동차 보유대수 | 1,000만대 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010595 | 신호등 지지용 팔각형 가로보 | 특허청 | 기계공학 | 전술한 바와 같이 자동차의 보유대수가 날로 늘어감에 따라 인력으로는 도저히 교통흐름을 통제할 수 없는 상황이 이르러 보다 효과적으로 교통흐름을 제어하기 위해 개발된 것이 신호등이다. | 신호등 | 교통흐름 | inFavorOf | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010595 | 신호등 지지용 팔각형 가로보 | 특허청 | 기계공학 | 이러한 신호등은 차량의 흐름을 제어하는 교통 신호등과 보행자의 흐름을 제어하는 보행자 신호등으로 구분할 수 있다. | 교통 신호등 | 신호등 | isPartOf | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010595 | 신호등 지지용 팔각형 가로보 | 특허청 | 기계공학 | 이처럼 구성된 신호등은 교통의 흐름을 효과적으로 제어하여 차량은 물론 보행자의 안전을 확보하는 기능적인 면에서도 매우 유용한 기술이라 할 수 있다. | 신호등 | 보행자 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010595 | 신호등 지지용 팔각형 가로보 | 특허청 | 기계공학 | 이러한 신호등은 차량의 흐름을 제어하는 교통 신호등과 보행자의 흐름을 제어하는 보행자 신호등으로 구분할 수 있다. | 보행자 신호등 | 신호등 | isPartOf | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010595 | 신호등 지지용 팔각형 가로보 | 특허청 | 기계공학 | 전술한 바와 같은 신호등은 통상 교차로나 건널목의 도로변 상에 신호등 지지용 지주장치를 통해 설치되어진다. | 신호등 | 신호등 지지용 지주장치 | isCausedBy | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010608 | 슬러지 처리장치 | 특허청 | 기계공학 | 일반적으로 하수처리시설 또는 폐수처리시설과 같은 오폐수 처리시설에서는 오폐수의 처리 중 침전물인 슬러지가 발생된다. | 오폐수 처리시설 | 슬러지 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010608 | 슬러지 처리장치 | 특허청 | 기계공학 | 이러한 슬러지는 수분으로부터 분리하는 탈수공정을 걸쳐 처리된다. | 슬러지 | 탈수공정 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010608 | 슬러지 처리장치 | 특허청 | 기계공학 | 이때, 상기 슬러지의 탈수공정은 여과포와 같은 필터에 의한 필터프레스 탈수방식 또는 벨트프레스 탈수방식이 주로 채용된다. | 필터프레스 탈수방식 | 필터 | isCausedBy | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010608 | 슬러지 처리장치 | 특허청 | 기계공학 | 한편, 상기와 같이 탈수된 슬러지는 육상 매립 또는 해양 투기에 의해 처리되거나, 다단계의 탈수공정을 거쳐 소각 또는 재활용된다. | 탈수된 슬러지 | 소각 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010608 | 슬러지 처리장치 | 특허청 | 기계공학 | 여기서, 상기 탈수된 슬러지의 처리법은 육상 매립, 소각, 재활용 및 해양 투기의 순으로 그 처리 비율이 높은 것이 일반적이다. | 탈수된 슬러지 | 처리 비율 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010608 | 슬러지 처리장치 | 특허청 | 기계공학 | 즉, 상기 탈수된 슬러지가 해양 투기되는 것이 가장 일반적인 것이다. | 탈수된 슬러지 | 해양 투기 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220517010608 | 슬러지 처리장치 | 특허청 | 기계공학 | 그런데, 상기 슬러지는 유기성 오니입자를 포함함에 따라 이산화탄소 발생율이 높다. | 슬러지 | 이산화탄소 발생율 | isUsedFor | 가공데이터 |