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| 문서유형 | doc_id | 제목 | 출처 | 분야 | 문장 | 주어 | 목적어 | 관계 | |
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| 위키 | A220517027079 | 심포니 오브 라이츠 | 위키백과 | 지역_사회 | 오스트레일리아의 회사 레이저비전이 제작하였다. | 레이저비전 | 오스트레일리아 | isToBe | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027081 | 에레디비시 | 위키백과 | 스포츠 | 에레디비시는 네덜란드의 1부 축구 리그이다. | 에레디비시 | 1부 축구 리그 | isA | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027081 | 에레디비시 | 위키백과 | 스포츠 | 에레디비시는 네덜란드의 1부 축구 리그이다. | 에레디비시 | 네덜란드 | isToBe | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027081 | 에레디비시 | 위키백과 | 스포츠 | 에레디비지에 등으로도 불리지만 외래어 표기법에 의한 정확한 표기는 에레디비시이다. | 에레디비지에 | 에레디비시 | isA | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027081 | 에레디비시 | 위키백과 | 스포츠 | 네덜란드의 축구 리그는 1897년에 시작되었다. | 축구 리그 | 1897년 | isToBe | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027081 | 에레디비시 | 위키백과 | 스포츠 | 하지만, 1956년이 되어서야 ''네덜란드 에레디비시 리그''란 이름의 통합 리그로 출범하였다. | 네덜란드 에레디비시 리그 | 1956년 | isToBe | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027081 | 에레디비시 | 위키백과 | 스포츠 | 에레디비시는 18개 클럽으로 구성된다. | 에레디비시 | 18개 클럽 | isToBe | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027081 | 에레디비시 | 위키백과 | 스포츠 | 각 클럽은 매 시즌마다 한 클럽당 두 번의 경기를 홈과 원정에서 각각 한 번씩 치른다. | 클럽당 | 두 번의 경기 | isToBe | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027081 | 에레디비시 | 위키백과 | 스포츠 | 시즌이 종료된 후 최하위팀은 자동으로 에이르스터 디비시로 강등되고 에이르스터 디비시 우승 팀은 자동으로 에레디비시로 승격한다. | 최하위팀 | 에이르스터 디비시 | isToBe | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027081 | 에레디비시 | 위키백과 | 스포츠 | 시즌이 종료된 후 최하위팀은 자동으로 에이르스터 디비시로 강등되고 에이르스터 디비시 우승 팀은 자동으로 에레디비시로 승격한다. | 우승 팀 | 에레디비시 | isToBe | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027083 | 신칸센 E1계 전동차 | 위키백과 | 경제 | 신칸센 E1계 전동차는 동일본 여객철도의 신칸센 차량이다. | 신칸센 E1계 전동차 | 동일본 여객철도 | isToBe | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027083 | 신칸센 E1계 전동차 | 위키백과 | 경제 | 신칸센 E1계 전동차는 동일본 여객철도의 신칸센 차량이다. | 신칸센 E1계 전동차 | 신칸센 차량 | isA | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027083 | 신칸센 E1계 전동차 | 위키백과 | 경제 | 1994년 7월 15일에 영업운전을 개시했다. | 1994년 7월 15일 | 영업운전 | isTimeOf | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027083 | 신칸센 E1계 전동차 | 위키백과 | 경제 | 멀티 어메니티 익스프레스의 약칭으로 Max라는 애칭이 있다. | 애칭 | Max | isToBe | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027083 | 신칸센 E1계 전동차 | 위키백과 | 경제 | 당초는 600계로 명명할 예정이었지만, 동일본 여객철도가 신칸센 차량의 차번부여방법을 변경했기 때문에, 동일본 여객철도의 동의 앞 글자를 따 E1계라고 자칭하게 되었다. | 동일본 여객철도 | E1계 | isToBe | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027083 | 신칸센 E1계 전동차 | 위키백과 | 경제 | 전차량 2층인 마일드스틸제 차체의 E1계는, 동일본 여객철도의 신칸센 차량 중에서 1량당의 중량, 편성 중량이 가장 무거운 차량이기도 하다. | E1계 | 2층 | isA | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027083 | 신칸센 E1계 전동차 | 위키백과 | 경제 | 전차량 2층인 마일드스틸제 차체의 E1계는, 동일본 여객철도의 신칸센 차량 중에서 1량당의 중량, 편성 중량이 가장 무거운 차량이기도 하다. | E1계 | 마일드스틸제 | isToBe | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027083 | 신칸센 E1계 전동차 | 위키백과 | 경제 | 통근, 통학 수송을 시작하는 신칸센의 수요 증가에 대응할 수 있도록, 속도보다 대량 수송에 중점을 둔 설계가 이루어졌다. | 대량 수송 | 수요 증가 | isToBe | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027084 | 칠리 크래브 | 위키백과 | 경제 | 칠리 크랩은 싱가포르의 매운 게요리이다. | 칠리 크랩 | 게요리 | isA | 가공데이터 |
| 위키 | A220517027084 | 칠리 크래브 | 위키백과 | 경제 | 칠리 크랩은 싱가포르의 매운 게요리이다. | 칠리 크랩 | 싱가포르 | isToBe | 가공데이터 |