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| 문서유형 | doc_id | 제목 | 출처 | 분야 | 문장 | 주어 | 목적어 | 관계 | |
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| 논문 | A220517029097 | 강바닥판 교량의 U리브 피로균열 해석 및 보강 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 균열이 발생된 U리브에는 볼트 연결 강판접착에 의한 보강이 수행되었으나 일부 보강된 리브에서 균열 및 응력집중이 발생되어 보강방법을 맞대기용접에 의한 보강방법으로 변경하였다. | 보강 | 볼트 연결 강판접착 | isCausedBy | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029097 | 강바닥판 교량의 U리브 피로균열 해석 및 보강 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 본 연구에서는 U리브의 응력 변화를 파악하기 위해 프레임 보강 전후 구조해석을 수행하였고, 상시교통하중에 의한 응력변화를 파악하기 위해 변동응력을 측정하여 보강방법에 따른 영향을 분석하였다. | 응력변화 | 교통하중 | isCausedBy | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029097 | 강바닥판 교량의 U리브 피로균열 해석 및 보강 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 강바닥판을 구성하는 U리브의 현장용접이음 및 부재연결부의 횡방향 균열과 U리브와 바닥강판 연결부의 종방향 균열이 발생함에 따라 보강방법에 따른 영향을 분석하였다. | U리브 | 현장용접이음 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029097 | 강바닥판 교량의 U리브 피로균열 해석 및 보강 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 강바닥판거더의 종방향 U리브 균열발생에 따른 보강방법으로 볼트강판보강방법은 보강품질확보가 확보되지 않을 경우 균열이 발생할 수 있으며, 절취부의 응력집중 저감방법이 필요하다. | 볼트강판보강방법 | 절취부 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029097 | 강바닥판 교량의 U리브 피로균열 해석 및 보강 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | U리브의 지간을 줄여 피로균열을 줄일 목적으로 설치된 프레임에 의한 보강방법은 보강효과가 미소한 것으로 평가되었다. | U리브 | 피로균열 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029097 | 강바닥판 교량의 U리브 피로균열 해석 및 보강 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | U리브 피로균열 발생원인은 필렛용접에 기인한 것으로 판단되었고, 균열에 대한 보강이 맞대기 용접으로 수행될 경우 구조상세 C로 상향되므로 피로안전성을 확보한 것으로 평가되었다. | U리브 피로균열 | 필렛용접 | isCausedBy | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029098 | 철근콘크리트 보의 균열 폭과 처짐 관계 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 철근콘크리트 구조물의 사용성을 검토할 때 처짐은 가장 중요한 사항 중 하나이며, 철근콘크리트 휨 부재의 처짐은 일반적으로 유효단면2차모멘트의 개념을 적용하여 구해진다. | 처짐 | 유효단면2차모멘트 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029098 | 철근콘크리트 보의 균열 폭과 처짐 관계 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 따라서, 이 연구에서는 철근콘크리트 보에서 균열과 처짐은 상호 밀접한 관련이 있다는 사실을 바탕으로 작용하는 하중의 크기에 무관하게 철근 콘크리트 보 부재의 균열 상태로부터 처짐을 쉽게 산정할 수 있는 방법을 제안하고자 하였다. | 균열 | 처짐 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029098 | 철근콘크리트 보의 균열 폭과 처짐 관계 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 균열폭의 합, 평균변형률 및 곡률 등의 관계를 이용하여 처짐식을 제안하였으며, 수정계수를 적용하여 보다 정확한 처짐식을 제안하고자 하였다. | 처짐식 | 수정계수 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029098 | 철근콘크리트 보의 균열 폭과 처짐 관계 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 이 제안식을 사용할 경우, 철근콘크리트 보에 작용하는 하중 크기에 무관하게 균열을 측정함으로써 처짐 추정치를 얻을 수 있으며, 유효 단면 2차 모멘트 값을 산출하여 처짐을 산정하는 기존의 방법에 비해 비교적 간단하게 처짐을 산출 할 수 있다. | 제안식 | 균열 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029098 | 철근콘크리트 보의 균열 폭과 처짐 관계 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 총 17개의 철근콘크리트 보의 실험결과를 바탕으로 균열폭의 합은 처짐과 비례관계에 있음을 알 수 있었으며, 그 관계를 통하여 처짐의 근사적인 예측값을 도출할 수 있었다. | 균열폭 | 합 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029098 | 철근콘크리트 보의 균열 폭과 처짐 관계 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 본 연구에서 제안한 처짐산정방법은 안전진단시에 필연적으로 측정되는 균열폭을 이용하여 처짐까지 추정할 수 있는 방법으로 균열측정장비와 연동하여 사용하면 매우 효율적으로 적용될 수 있을 것으로 판단된다. | 처짐산정방법 | 균열폭 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029099 | 콘크리트 물-결합재비 및 광물질 혼화재가 전기-화학적 기법에 의한 부식 평가에 미치는 영향 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 연구 결과 자연전위법은 철근의 부식면적이 10% 이하일 경우 콘크리트 내부 물성에 영향을 받는 것으로 나타났으며, 혼화재가 혼입된 경우에는 높은 부식상태의 철근에 대한 정성적인 부식평가가 가능하였다. | 자연전위법 | 철근 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029099 | 콘크리트 물-결합재비 및 광물질 혼화재가 전기-화학적 기법에 의한 부식 평가에 미치는 영향 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 또한 분극저항법은 부식량이 10% 이하로 미미한 경우에도 콘크리트 물성의 영향을 받지 않았으나, 혼화재가 혼입된 경우에는 비슷한 철근부식면적의 OPC보다 부식정도를 과소평가하는 것으로 나타났다. | 분극저항법 | 콘크리트 물성 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029099 | 콘크리트 물-결합재비 및 광물질 혼화재가 전기-화학적 기법에 의한 부식 평가에 미치는 영향 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 염화물이온 함유량이 증가할수록 부식면적 이 증가하는 것을 확인할 수 있었으며, 내부염화물 1.2kg/m3 이상에서 부식이 발생하는 것으로 나타났다. | 부식면적 | 염화물이온 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029099 | 콘크리트 물-결합재비 및 광물질 혼화재가 전기-화학적 기법에 의한 부식 평가에 미치는 영향 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 자연전위법은 부식량이 10% 이하로 미미한 경우에는 물 시멘트비가 낮은 시험체에서 자연전위 값이 다소 크게 측정되었으나, 부 식량이 증가하면 낮은 물 시멘트비에 의한 콘크리트의 저항이 상대적으로 커지더라도 큰 영향을 받지 않는 것으로 나타났다. | 저항 | 시멘트비 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029099 | 콘크리트 물-결합재비 및 광물질 혼화재가 전기-화학적 기법에 의한 부식 평가에 미치는 영향 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 분극저항법은 자연전위법과는 달리 철근의 부식량이 미미한 경우에도 콘크리트 물성과 내부 염화물량의 영향을 받지 않는 것으로 나타났다. | 분극저항법 | 자연전위법 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029099 | 콘크리트 물-결합재비 및 광물질 혼화재가 전기-화학적 기법에 의한 부식 평가에 미치는 영향 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 따라서 분극저항법은 매립철근의 부식량이 적은 경우에도 콘크리트 물성의 영향을 받지 않고 철근의 부식량을 평가할 수 있으며, 실제 부식면적이 증가함에 따라 분극저항치도 낮아지는 경향을 보여 매립철근의 부식상태를 정량적으로 평가할 수 있을 것으로 판단된다. | 분극저항법 | 매립철근 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029100 | 단순지지된 샌드위치 슬래브교량의 파괴시 치수효과 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 거더, 가로보, 콘크리트 상판으로 이루어진 교량시스템은 특별직교이방성 판으로 거동한다. | 교량시스템 | 특별직교이방성 판 | isToBe | 가공데이터 |
| 논문 | A220517029100 | 단순지지된 샌드위치 슬래브교량의 파괴시 치수효과 | 한국구조물진단유지관리공학회 | 기계공학 | 복합재료로 이루어진 교량을 설계하기위하여, 단면은 가장 경제적이면서 응력에 유리한 폼코어 형태를 채택하였고, 응력을 산출함에 있어서는 유한차분법 프로그램을 사용하였다. | 단면 | 폼코어 형태 | isToBe | 가공데이터 |