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문장별 주어·목적어·관계 목록 (server1). "가공데이터"를 누르면 해당 문서의 CoT 가공 결과가 팝업으로 열립니다.
| 문서유형 | doc_id | 제목 | 출처 | 분야 | 문장 | 주어 | 목적어 | 관계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 특허 | A220623019309 | 차량용 냉온장고의 냉온시스템 | 특허청 | 기계공학 | 이러한 기술의 냉온시스템은, 열전반도체에서 발생된 냉기 또는 온기를 냉온장고의 냉장실과 온장실로 각각 공급함으로써, 냉온장고의 냉장실과 온장실에 수납된 음식물들을 냉장 및 온장 보관할 수 있게 한다. | 냉온시스템 | 온장 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019310 | 차량용 공조시스템 | 특허청 | 기계공학 | 자동차에는 실내를 냉방하기, 난방하기 공조시스템이 설치된다. | 공조시스템 | 냉방하기 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019310 | 차량용 공조시스템 | 특허청 | 기계공학 | 자동차에는 실내를 냉방하기, 난방하기 공조시스템이 설치된다. | 공조시스템 | 난방하기 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019310 | 차량용 공조시스템 | 특허청 | 기계공학 | 이러한 공조시스템은, 도 1에 도시된 바와 같이, 압축기(1)와 응축기(3) 및 팽창밸브(5)와 증발기(7)를 구비한다. | 압축기 | 공조시스템 | isPartOf | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019310 | 차량용 공조시스템 | 특허청 | 기계공학 | 이러한 공조시스템은, 도 1에 도시된 바와 같이, 압축기(1)와 응축기(3) 및 팽창밸브(5)와 증발기(7)를 구비한다. | 응축기 | 공조시스템 | isPartOf | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019310 | 차량용 공조시스템 | 특허청 | 기계공학 | 이러한 공조시스템은, 도 1에 도시된 바와 같이, 압축기(1)와 응축기(3) 및 팽창밸브(5)와 증발기(7)를 구비한다. | 팽창밸브 | 공조시스템 | isPartOf | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019310 | 차량용 공조시스템 | 특허청 | 기계공학 | 이러한 공조시스템은, 도 1에 도시된 바와 같이, 압축기(1)와 응축기(3) 및 팽창밸브(5)와 증발기(7)를 구비한다. | 증발기 | 공조시스템 | isPartOf | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019310 | 차량용 공조시스템 | 특허청 | 기계공학 | 압축기(1)는 기화된 냉매를 고온·고압의 가스로 압축하고, 응축기(3)는 고온·고압의 냉매를 액화시키며, 팽창밸브(5)는 액화된 냉매를 저온·저압으로 팽창시킨다. | 압축기 | 압축 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019310 | 차량용 공조시스템 | 특허청 | 기계공학 | 압축기(1)는 기화된 냉매를 고온·고압의 가스로 압축하고, 응축기(3)는 고온·고압의 냉매를 액화시키며, 팽창밸브(5)는 액화된 냉매를 저온·저압으로 팽창시킨다. | 응축기 | 액화 | hasAttribute | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019310 | 차량용 공조시스템 | 특허청 | 기계공학 | 압축기(1)는 기화된 냉매를 고온·고압의 가스로 압축하고, 응축기(3)는 고온·고압의 냉매를 액화시키며, 팽창밸브(5)는 액화된 냉매를 저온·저압으로 팽창시킨다. | 팽창밸브 | 팽창 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019310 | 차량용 공조시스템 | 특허청 | 기계공학 | 그리고 증발기(7)는 팽창된 저온·저압의 냉매를 유입한 후, 주변의 공기와 열교환시킨다. | 증발기 | 열교환 | isCausedBy | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019310 | 차량용 공조시스템 | 특허청 | 기계공학 | 그리고 공조시스템은, 히터코어(8)를 구비한다. | 공조시스템 | 히터코어 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019310 | 차량용 공조시스템 | 특허청 | 기계공학 | 히터코어(8)는 고온의 엔진 냉각수가 흐를 수 있는 튜브(도시하지 않음)를 갖춘 것으로, 고온의 엔진 냉각수를 도입한 후, 주변의 공기와 열교환시켜 열기를 발생시키고, 발생된 열기를 차량의 실내로 공급하여 차량의 실내를 난방한다. | 히터코어 | 고온 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019310 | 차량용 공조시스템 | 특허청 | 기계공학 | 히터코어(8)는 고온의 엔진 냉각수가 흐를 수 있는 튜브(도시하지 않음)를 갖춘 것으로, 고온의 엔진 냉각수를 도입한 후, 주변의 공기와 열교환시켜 열기를 발생시키고, 발생된 열기를 차량의 실내로 공급하여 차량의 실내를 난방한다. | 히터코어 | 엔진 냉각수 | hasAttribute | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019310 | 차량용 공조시스템 | 특허청 | 기계공학 | 히터코어(8)는 고온의 엔진 냉각수가 흐를 수 있는 튜브(도시하지 않음)를 갖춘 것으로, 고온의 엔진 냉각수를 도입한 후, 주변의 공기와 열교환시켜 열기를 발생시키고, 발생된 열기를 차량의 실내로 공급하여 차량의 실내를 난방한다. | 히터코어 | 튜브 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019310 | 차량용 공조시스템 | 특허청 | 기계공학 | 히터코어(8)는 고온의 엔진 냉각수가 흐를 수 있는 튜브(도시하지 않음)를 갖춘 것으로, 고온의 엔진 냉각수를 도입한 후, 주변의 공기와 열교환시켜 열기를 발생시키고, 발생된 열기를 차량의 실내로 공급하여 차량의 실내를 난방한다. | 히터코어 | 난방 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019311 | 차량용 히트 펌프 시스템 | 특허청 | 기계공학 | 최근 들어, 자연냉매를 사용하는 차량용 공조시스템이 다양하게 개발되고 있다. | 차량용 공조시스템 | 자연냉매 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019311 | 차량용 히트 펌프 시스템 | 특허청 | 기계공학 | 특히, 이산화탄소(CO2)를 냉매로 사용하는 이산화탄소 히트 펌프 시스템(이하, "히트 펌프 시스템"이라 약칭함)이 주목받고 있다. | 이산화탄소 | 냉매 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019311 | 차량용 히트 펌프 시스템 | 특허청 | 기계공학 | 특히, 이산화탄소(CO2)를 냉매로 사용하는 이산화탄소 히트 펌프 시스템(이하, "히트 펌프 시스템"이라 약칭함)이 주목받고 있다. | 이산화탄소 히트 펌프 시스템 | 이산화탄소 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623019311 | 차량용 히트 펌프 시스템 | 특허청 | 기계공학 | 히트 펌프 시스템은, 오존파괴지수가 제로이고 지구온난화지수도 아주 낮은 이산화탄소(CO2)를 냉매로 사용하므로, 오존층의 파괴를 줄일 수 있고, 지구 온난화를 방지할 수 있는 등 최근 들어 각광받고 있는 친환경 난방 시스템이다. | 히트 펌프 시스템 | 친환경 난방 시스템 | isA | 가공데이터 |