원천데이터
한국어 지식관계 원천데이터
문장별 주어·목적어·관계 목록 (server1). "가공데이터"를 누르면 해당 문서의 CoT 가공 결과가 팝업으로 열립니다.
| 문서유형 | doc_id | 제목 | 출처 | 분야 | 문장 | 주어 | 목적어 | 관계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 특허 | A220623020267 | 음료 조제용 카트리지 | 특허청 | 기계공학 | 상술한 형태의 조제기는 물 펌프 및 시일과 같은 기계의 구성 부품이 고압을 견딜 수 있어야만 하기 때문에 지금도 비교적 고가의 물품이다. | 시일 | 기계의 구성 부품 | isA | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020269 | 해상선박의 가스공급장치 및 해상선박내의 가스공급방법 | 특허청 | 기계공학 | 그러나, 이것은, 화물탱크로부터 가스메인 공급라인으로 2개의 병렬적인 가스공급시스템을 요하는 다소 복잡한 시스템이다. | 가스공급시스템 | 복잡한 시스템 | isA | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020269 | 해상선박의 가스공급장치 및 해상선박내의 가스공급방법 | 특허청 | 기계공학 | 해상선박에서의 에너지원으로서 가스를 사용하는 것은, 그의 효율적인 연소 및 낮은 배기가스 때문에 장점이 있다. | 에너지원 | 가스 | isPartOf | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020269 | 해상선박의 가스공급장치 및 해상선박내의 가스공급방법 | 특허청 | 기계공학 | 통상 가스는 액화상태로 저장되는데, 그렇게 저장하는 것이 적은 공간을 요하기 때문이다. | 가스 | 액화상태 | hasAttribute | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020269 | 해상선박의 가스공급장치 및 해상선박내의 가스공급방법 | 특허청 | 기계공학 | LNG 탱커의 추진시스템은 통상 그 화물인 가스를 이용함으로써 힘을 얻게 된다. | 추진시스템 | 가스 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020269 | 해상선박의 가스공급장치 및 해상선박내의 가스공급방법 | 특허청 | 기계공학 | 탱커내에 가스를 저장하는 것은 누설공간과 액상공간이 형성되는 단열된 화물탱크를 이용함으로써 형성된다. | 누설공간 | 화물탱크 | no-Relation | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020269 | 해상선박의 가스공급장치 및 해상선박내의 가스공급방법 | 특허청 | 기계공학 | 화물탱크내의 압력은 대략 대기압 수준이며 액화가스의 온도는 대략 -163℃이다. | 압력 | 대기압 | no-Relation | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020269 | 해상선박의 가스공급장치 및 해상선박내의 가스공급방법 | 특허청 | 기계공학 | 비록 화물탱크의 단열상태가 극도로 양호하다 하더라도, LNG온도의 점차적인 상승은 소위 자연 증발 가스의 형성을 야기한다. | 자연 증발 가스 | 온도 | isCausedBy | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020269 | 해상선박의 가스공급장치 및 해상선박내의 가스공급방법 | 특허청 | 기계공학 | 증발된 가스는 화물탱크내의 압력의 과도한 증가를 피하기 위하여 제거되어야 하는데, 화물탱크들은 압력의 변화에 매우 민감하기 때문이다. | 압력 | 증발된 가스 | isCausedBy | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020269 | 해상선박의 가스공급장치 및 해상선박내의 가스공급방법 | 특허청 | 기계공학 | 증발가스는 추진 시스템과 같은 탱커의 소모장치내에서 사용될 수도 있다. | 추진 시스템 | 소모장치 | isPartOf | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020269 | 해상선박의 가스공급장치 및 해상선박내의 가스공급방법 | 특허청 | 기계공학 | 그러나, 자연 증발가스의 양은 모든 조건에 필요한 모든 추진에너지를 제공하기에 충분하지는 않으며, 따라서 선박에는 소위 강제증발 가스로 불리우는 여분의 가스를 얻기 위한 부가수단을 마련하고 있어야만 한다. | 강제증발 가스 | 여분의 가스 | isA | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020269 | 해상선박의 가스공급장치 및 해상선박내의 가스공급방법 | 특허청 | 기계공학 | 예를 들어 프랑스 특허공보 FR2722760 호에서는, 액화가스가 강제증발기로 공급되고, 여기에서 액화가스는 기체상태로 증발되고, 자연증발 가스류와 혼합될 수 있도록 하는 구성이 개시되어 있다. | 액화가스 | 기체상태 | hasAttribute | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020269 | 해상선박의 가스공급장치 및 해상선박내의 가스공급방법 | 특허청 | 기계공학 | 유럽특허공보 EP 1348620 A1 에서는, 자연증발 가스가 압축기로 유도되고, 여기에서 공급라인을 통하여 소비되도록 공급하기 전에 가스의 압력을 증가시키는 가스공급장치를 개시한다. | 자연증발 가스 | 가스공급장치 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020269 | 해상선박의 가스공급장치 및 해상선박내의 가스공급방법 | 특허청 | 기계공학 | 부가적으로, 이 장치는 또한 높은 압력으로 사전에 압축된 액화가스가 증발되는 강제증발기를 포함하고 있다. | 액화가스 | 강제증발기 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020269 | 해상선박의 가스공급장치 및 해상선박내의 가스공급방법 | 특허청 | 기계공학 | 이 구성에서, 강제증발 가스의 부분은 자연증발 가스의 압력이 증가된 후에 자연증발 가스와 혼합된다. | 압력 | 혼합 | no-Relation | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020269 | 해상선박의 가스공급장치 및 해상선박내의 가스공급방법 | 특허청 | 기계공학 | 이러한 종류의 구성은 도한 복잡한 제어시스템을 필요로 한다. | 제어시스템 | 복잡 | isToBe | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020271 | ＲＴＭ 성형방법 및 장치 | 특허청 | 기계공학 | FRP, 특히 CFRP는 경량이면서도 높은 기계적 성질을 가지는 복합재료로서 여러 가지 분야에서 이용되고 있다. | CFRP | 복합재료 | isA | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020271 | ＲＴＭ 성형방법 및 장치 | 특허청 | 기계공학 | FRP 성형방법의 하나로서, 형에 강화 섬유 직물의 적층기재 등으로 이루어지는 강화 섬유 기재를 얹어놓고, 형 닫음 후, 형 내를 감압해서 액상 수지를 주입하고, 가열 경화시키는 RTM 성형방법이 알려져 있다. | FRP | 성형방법 | isA | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020271 | ＲＴＭ 성형방법 및 장치 | 특허청 | 기계공학 | 그리고, 경우에 따라서는, 복수의 수지 배출구를 설치하고 있다. | 설치 | 수지 배출구 | no-Relation | 가공데이터 |
| 특허 | A220623020271 | ＲＴＭ 성형방법 및 장치 | 특허청 | 기계공학 | FRP 성형방법의 하나로서, 형에 강화 섬유 직물의 적층기재 등으로 이루어지는 강화 섬유 기재를 얹어놓고, 형 닫음 후, 형 내를 감압해서 액상 수지를 주입하고, 가열 경화시키는 RTM 성형방법이 알려져 있다. | 성형방법 | 액상 수지 | isPartOf | 가공데이터 |