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| 문서유형 | doc_id | 제목 | 출처 | 분야 | 문장 | 주어 | 목적어 | 관계 | |
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| 특허 | A220623021213 | 픽업롤러커버를 갖는 화상형성장치 | 특허청 | 기계공학 | 종래의 화상형성장치는 케이싱에 대해 회동가능하게 마련되며, 그 판면 상에 적재된 인쇄매체를 화상형성부로 공급하는 급지트레이와, 급지트레이에 적재된 인쇄매체를 픽업하여 화상형성부로 공급하는 픽업롤러를 포함한다. | 급지트레이 | 화상형성장치 | isPartOf | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021213 | 픽업롤러커버를 갖는 화상형성장치 | 특허청 | 기계공학 | 종래의 화상형성장치는 케이싱에 대해 회동가능하게 마련되며, 그 판면 상에 적재된 인쇄매체를 화상형성부로 공급하는 급지트레이와, 급지트레이에 적재된 인쇄매체를 픽업하여 화상형성부로 공급하는 픽업롤러를 포함한다. | 픽업롤러 | 화상형성장치 | isPartOf | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021213 | 픽업롤러커버를 갖는 화상형성장치 | 특허청 | 기계공학 | 그런데, 종래의 화상형성장치는 급지트레이를 통한 인쇄매체의 급지 여부와 관계없이 픽업롤러 본체가 외부로 드러나게 되므로, 외부의 먼지나 본체 내부의 지분 등에 의해 픽업롤러 표면이 오염되는 문제가 있다. | 오염 | 먼지 | isCausedBy | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021213 | 픽업롤러커버를 갖는 화상형성장치 | 특허청 | 기계공학 | 그런데, 종래의 화상형성장치는 급지트레이를 통한 인쇄매체의 급지 여부와 관계없이 픽업롤러 본체가 외부로 드러나게 되므로, 외부의 먼지나 본체 내부의 지분 등에 의해 픽업롤러 표면이 오염되는 문제가 있다. | 오염 | 지분 | isCausedBy | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021213 | 픽업롤러커버를 갖는 화상형성장치 | 특허청 | 기계공학 | 또한, 픽업롤러 표면이 오염되는 경우 급지카세트의 인쇄매체에 적절한 마찰력을 부여하지 못하므로 급지가 원활히 이루어지지 못하는 문제가 있다. | 마찰력 | 급지 | isCausedBy | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021363 | 차량의 ＭＲ 유체를 이용한 보조 제동력 발생장치 | 특허청 | 기계공학 | 즉, 자동차 브레이크장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치이며, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기 속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다. | 자동차 브레이크장치 | 감속 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021363 | 차량의 ＭＲ 유체를 이용한 보조 제동력 발생장치 | 특허청 | 기계공학 | 즉, 자동차 브레이크장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치이며, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기 속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다. | 자동차 브레이크장치 | 정지 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021363 | 차량의 ＭＲ 유체를 이용한 보조 제동력 발생장치 | 특허청 | 기계공학 | 즉, 자동차 브레이크장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치이며, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기 속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다. | 자동차 브레이크장치 | 주차상태 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021363 | 차량의 ＭＲ 유체를 이용한 보조 제동력 발생장치 | 특허청 | 기계공학 | 즉, 자동차 브레이크장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치이며, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기 속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다. | 자동차 브레이크장치 | 마찰력 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021363 | 차량의 ＭＲ 유체를 이용한 보조 제동력 발생장치 | 특허청 | 기계공학 | 즉, 자동차 브레이크장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치이며, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기 속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다. | 자동차 브레이크장치 | 열에너지 | hasAttribute | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021363 | 차량의 ＭＲ 유체를 이용한 보조 제동력 발생장치 | 특허청 | 기계공학 | 즉, 자동차 브레이크장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치이며, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기 속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다. | 자동차 브레이크장치 | 제동작용 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021363 | 차량의 ＭＲ 유체를 이용한 보조 제동력 발생장치 | 특허청 | 기계공학 | 일반적으로 브레이크 장치는 자동차, 전동차, 엘리베이터 등과 같이 운동하고 있는 기계의 속도를 감속하거나 정지시키는 장치를 통틀어 일컫는다. | 브레이크 장치 | 감속 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021363 | 차량의 ＭＲ 유체를 이용한 보조 제동력 발생장치 | 특허청 | 기계공학 | 일반적으로 브레이크 장치는 자동차, 전동차, 엘리베이터 등과 같이 운동하고 있는 기계의 속도를 감속하거나 정지시키는 장치를 통틀어 일컫는다. | 브레이크 장치 | 정지 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021363 | 차량의 ＭＲ 유체를 이용한 보조 제동력 발생장치 | 특허청 | 기계공학 | 또한 자동차 브레이크장치는 주행할 때 주로 사용하는 주 브레이크와 자동차를 주차할 때 사용하는 주차 브레이크가 있다. | 자동차 브레이크장치 | 주차 브레이크 | isPartOf | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021363 | 차량의 ＭＲ 유체를 이용한 보조 제동력 발생장치 | 특허청 | 기계공학 | 또한 자동차 브레이크장치는 주행할 때 주로 사용하는 주 브레이크와 자동차를 주차할 때 사용하는 주차 브레이크가 있다. | 자동차 브레이크장치 | 주 브레이크 | isPartOf | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021363 | 차량의 ＭＲ 유체를 이용한 보조 제동력 발생장치 | 특허청 | 기계공학 | 드럼식 브레이크는 휠 실린더, 브레이크 슈, 백 플레이트 및 브레이크 드럼 등으로 구성된 내부 확장식이다. | 드럼식 브레이크 | 휠 실린더 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021363 | 차량의 ＭＲ 유체를 이용한 보조 제동력 발생장치 | 특허청 | 기계공학 | 드럼식 브레이크는 휠 실린더, 브레이크 슈, 백 플레이트 및 브레이크 드럼 등으로 구성된 내부 확장식이다. | 드럼식 브레이크 | 브레이크 슈 | isUsedFor | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021363 | 차량의 ＭＲ 유체를 이용한 보조 제동력 발생장치 | 특허청 | 기계공학 | 휠 실린더는 유압에 의해 피스톤을 밀게 되고, 피스톤의 움직임에 따라 브레이크 슈는 드럼에 압착되어 제동작용을 한다. | 휠 실린더 | 피스톤 | hasAttribute | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021363 | 차량의 ＭＲ 유체를 이용한 보조 제동력 발생장치 | 특허청 | 기계공학 | 휠 실린더는 유압에 의해 피스톤을 밀게 되고, 피스톤의 움직임에 따라 브레이크 슈는 드럼에 압착되어 제동작용을 한다. | 휠 실린더 | 유압 | no-Relation | 가공데이터 |
| 특허 | A220623021363 | 차량의 ＭＲ 유체를 이용한 보조 제동력 발생장치 | 특허청 | 기계공학 | 이러한 디스크형 브레이크는 방열 작용이 좋고, 좌우바퀴의 제동력이 안정되어 편제동이 적으며, 열 변형이 없어 페달 밟는 거리의 변화가 적은 장점이 있지만 패드 내마모성이 매우 큰 재료를 사용해야 하고 패드 마모가 드럼식보다 빠르며, 구조상 가격이 비싼 단점이 있다. | 디스크형 브레이크 | 방열 작용 | hasAttribute | 가공데이터 |