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문서유형doc_id제목출처분야문장 주어목적어관계
특허 A220623026006 섬유 복합체, 및 이로 구성된 배리어 유닛, 복합체 슈즈 밑창, 및 신발 특허청 기계공학 이러한 정치 공기 부피는 이 바깥창의 스루홀들에서 형성되고, 그리고 바깥창을 통한 공기 순환에 의한 이들의 제거는 보호층이 불리하게 작용한다. 공기 순환 바깥창 isCausedBy 가공데이터
특허 A220623026006 섬유 복합체, 및 이로 구성된 배리어 유닛, 복합체 슈즈 밑창, 및 신발 특허청 기계공학 슈즈 밑창의 제조자들은 통상적으로 방수성, 수증기-투과성 막 취급에 있어서 장비가 부족하고 그리고 경험이 부족하므로, 슈즈-최하부 개념은 추구할 가치가 있으며, 여기서 복합체 슈즈 밑창은 이와 같이 막이 없고, 그리고 막은, 복합체 슈즈 밑창이 상부에 배치되는 샤프트 최하부의 일부를 형성한다. 슈즈 밑창 방수성 hasAttribute 가공데이터
특허 A220623026007 수동 변속기로 엔진속도를 차량속도에 정합하기 위한 시스템 및 방법 특허청 기계공학 변속장치의 하나의 주요한 형태는 수동 변속기인데, 이것은 그 이름이 의미하듯이, 자동차 운전자가 수동 기어 선택기를 이용하여 다수의 속도비로부터 선택을 해야만 한다. 수동 변속기 변속장치 isUsedFor 가공데이터
특허 A220623026007 수동 변속기로 엔진속도를 차량속도에 정합하기 위한 시스템 및 방법 특허청 기계공학 변속장치의 하나의 주요한 형태는 수동 변속기인데, 이것은 그 이름이 의미하듯이, 자동차 운전자가 수동 기어 선택기를 이용하여 다수의 속도비로부터 선택을 해야만 한다. 수동 기어 선택기 변속장치 isUsedFor 가공데이터
특허 A220623026007 수동 변속기로 엔진속도를 차량속도에 정합하기 위한 시스템 및 방법 특허청 기계공학 상기 기어 선택기는 승용차나 트럭에서 전형적으로 보는 바와 같이 스틱의 모양을 닮은 손으로 조작하는 레버이거나 모터사이클에서 전형적으로 보는 것과 같이 발로 조작하는 페달일 수도 있다. 기어 선택기 모터사이클 isUsedFor 가공데이터
특허 A220623026007 수동 변속기로 엔진속도를 차량속도에 정합하기 위한 시스템 및 방법 특허청 기계공학 통상적인 수동 변속기는 전형적으로 엔진에 의해 구동되는 입력 축, 입력 축에 의해 구동되는 부축, 및 부축에 의해 구동되는 하나 또는 다수의 주축을 구비하고 있다. 입력 축 수동 변속기 isPartOf 가공데이터
특허 A220623026007 수동 변속기로 엔진속도를 차량속도에 정합하기 위한 시스템 및 방법 특허청 기계공학 통상적인 수동 변속기는 전형적으로 엔진에 의해 구동되는 입력 축, 입력 축에 의해 구동되는 부축, 및 부축에 의해 구동되는 하나 또는 다수의 주축을 구비하고 있다. 부축 수동 변속기 isPartOf 가공데이터
특허 A220623026007 수동 변속기로 엔진속도를 차량속도에 정합하기 위한 시스템 및 방법 특허청 기계공학 상기 부축 및 주축에는 상시물림식의 다수의 쌍의 차동 기어들이 장착되어 있다. 부축 상시물림식 hasAttribute 가공데이터
특허 A220623026007 수동 변속기로 엔진속도를 차량속도에 정합하기 위한 시스템 및 방법 특허청 기계공학 상기 부축 및 주축에는 상시물림식의 다수의 쌍의 차동 기어들이 장착되어 있다. 부축 차동 기어 hasAttribute 가공데이터
특허 A220623026007 수동 변속기로 엔진속도를 차량속도에 정합하기 위한 시스템 및 방법 특허청 기계공학 속도비 또는 "기어"는 출력 기어들 중의 하나를 기어 선택기에 의해 위치되는 톱니 모양의 칼러로써 주축에 고정함으로써 선택된다. 속도비 기어 no-Relation 가공데이터
특허 A220623026007 수동 변속기로 엔진속도를 차량속도에 정합하기 위한 시스템 및 방법 특허청 기계공학 자동차의 수동 변속기는 승용차 및 경트럭의 경우와 같이 동기화되거나 또는 모터사이클, 경주용차 및 중량급 트럭의 경우와 같이 비동기화될 수도 있다. 수동 변속기 승용차 isUsedFor 가공데이터
특허 A220623026007 수동 변속기로 엔진속도를 차량속도에 정합하기 위한 시스템 및 방법 특허청 기계공학 클러치는 전형적으로 엔진에 부착된 압력 판와 플라이휠, 그리고 변속장치의 입력 축에 부착된 클러치 판를 구비하고 있다. 클러치 압력 판 isPartOf 가공데이터
특허 A220623026007 수동 변속기로 엔진속도를 차량속도에 정합하기 위한 시스템 및 방법 특허청 기계공학 클러치는 전형적으로 엔진에 부착된 압력 판와 플라이휠, 그리고 변속장치의 입력 축에 부착된 클러치 판를 구비하고 있다. 클러치 플라이휠 isPartOf 가공데이터
특허 A220623026007 수동 변속기로 엔진속도를 차량속도에 정합하기 위한 시스템 및 방법 특허청 기계공학 클러치는 전형적으로 엔진에 부착된 압력 판와 플라이휠, 그리고 변속장치의 입력 축에 부착된 클러치 판를 구비하고 있다. 클러치 클러치 판 isPartOf 가공데이터
특허 A220623026007 수동 변속기로 엔진속도를 차량속도에 정합하기 위한 시스템 및 방법 특허청 기계공학 상기 플라이휠과 클러치 판 간의 마찰은 엔진 토크가 구동렬의 나머지로 전달되도록 한다. 클러치 판 엔진 토크 hasAttribute 가공데이터
특허 A220623026007 수동 변속기로 엔진속도를 차량속도에 정합하기 위한 시스템 및 방법 특허청 기계공학 상기 플라이휠과 클러치 판 간의 마찰은 엔진 토크가 구동렬의 나머지로 전달되도록 한다. 클러치 판 마찰 isCausedBy 가공데이터
특허 A220623026022 스트립 평탄도 및 스트립 프로파일의 통합된 모니터링 및 제어 방법과 플랜트 특허청 기계공학 박막 강철 스트립의 연속적인 주조에 있어서, 용융 금속은 주조 롤들에 의해 박막 스트립으로 직접 주조된다. 용융 금속 박막 강철 스트립 isUsedFor 가공데이터
특허 A220623026022 스트립 평탄도 및 스트립 프로파일의 통합된 모니터링 및 제어 방법과 플랜트 특허청 기계공학 박막 강철 스트립의 연속적인 주조에 있어서, 용융 금속은 주조 롤들에 의해 박막 스트립으로 직접 주조된다. 주조 롤 박막 스트립 isUsedFor 가공데이터
특허 A220623026022 스트립 평탄도 및 스트립 프로파일의 통합된 모니터링 및 제어 방법과 플랜트 특허청 기계공학 쌍 롤 주조기에서, 용융 금속은 옆에 위치되어 서로 반대방향으로 회전하며 내부적으로 냉각되는 한 쌍의 주조 롤들사이에 넣어지고, 움직이는 주조 롤 표면에서 금속 외피들이 응고되고 주조 롤들 사이의 닙에서 모아져 박막 주조 스트립 제품이 생산된다. 쌍 롤 주조기 반대방향 hasAttribute 가공데이터
특허 A220623026022 스트립 평탄도 및 스트립 프로파일의 통합된 모니터링 및 제어 방법과 플랜트 특허청 기계공학 쌍 롤 주조기에서, 용융 금속은 옆에 위치되어 서로 반대방향으로 회전하며 내부적으로 냉각되는 한 쌍의 주조 롤들사이에 넣어지고, 움직이는 주조 롤 표면에서 금속 외피들이 응고되고 주조 롤들 사이의 닙에서 모아져 박막 주조 스트립 제품이 생산된다. 쌍 롤 주조기 주조 롤 hasAttribute 가공데이터
17701–17720번째 행