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문서유형doc_id제목출처분야문장 주어목적어관계
특허 A220623021201 자동차용 서모스탯 특허청 기계공학 일반적으로 자동차의 냉각시스템에 사용되는 서모스탯은 라디에이터와 엔진 사이에 설치되어, 상기 엔진의 온도가 적정한 수준으로 유지되도록 하는 수온조절장치이다. 서모스탯 수온조절장치 isA 가공데이터
특허 A220623021201 자동차용 서모스탯 특허청 기계공학 여기에서 종래 자동차용 서모스탯은 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 냉각수가 유동되는 유로(110)가 관통되어 형성된 하우징(100)과, 상기 하우징(100)의 내부에 상하부로 승하강가능하게 설치되는 피스톤(200)과, 상기 피스톤(200)에 의해 하우징(100)의 상하부로 승하강이 이루어지면서 유로를 개폐시키는 밸브(300)와, 상기 밸브(300)와 하우징(100) 사이에서 탄성력을 제공하는 스프링(700)과, 상기 스프링(700)이 설치되어 있는 하우징(100)의 하부에 온도변화에 따라 수축 및 팽창되는 왁스가 봉입되어 있는 벨로즈(400)로 구성되어 있다. 하우징 서모스탯 isPartOf 가공데이터
특허 A220623021201 자동차용 서모스탯 특허청 기계공학 여기에서 종래 자동차용 서모스탯은 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 냉각수가 유동되는 유로(110)가 관통되어 형성된 하우징(100)과, 상기 하우징(100)의 내부에 상하부로 승하강가능하게 설치되는 피스톤(200)과, 상기 피스톤(200)에 의해 하우징(100)의 상하부로 승하강이 이루어지면서 유로를 개폐시키는 밸브(300)와, 상기 밸브(300)와 하우징(100) 사이에서 탄성력을 제공하는 스프링(700)과, 상기 스프링(700)이 설치되어 있는 하우징(100)의 하부에 온도변화에 따라 수축 및 팽창되는 왁스가 봉입되어 있는 벨로즈(400)로 구성되어 있다. 피스톤 서모스탯 isPartOf 가공데이터
특허 A220623021201 자동차용 서모스탯 특허청 기계공학 여기에서 종래 자동차용 서모스탯은 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 냉각수가 유동되는 유로(110)가 관통되어 형성된 하우징(100)과, 상기 하우징(100)의 내부에 상하부로 승하강가능하게 설치되는 피스톤(200)과, 상기 피스톤(200)에 의해 하우징(100)의 상하부로 승하강이 이루어지면서 유로를 개폐시키는 밸브(300)와, 상기 밸브(300)와 하우징(100) 사이에서 탄성력을 제공하는 스프링(700)과, 상기 스프링(700)이 설치되어 있는 하우징(100)의 하부에 온도변화에 따라 수축 및 팽창되는 왁스가 봉입되어 있는 벨로즈(400)로 구성되어 있다. 밸브 서모스탯 isPartOf 가공데이터
특허 A220623021201 자동차용 서모스탯 특허청 기계공학 여기에서 종래 자동차용 서모스탯은 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 냉각수가 유동되는 유로(110)가 관통되어 형성된 하우징(100)과, 상기 하우징(100)의 내부에 상하부로 승하강가능하게 설치되는 피스톤(200)과, 상기 피스톤(200)에 의해 하우징(100)의 상하부로 승하강이 이루어지면서 유로를 개폐시키는 밸브(300)와, 상기 밸브(300)와 하우징(100) 사이에서 탄성력을 제공하는 스프링(700)과, 상기 스프링(700)이 설치되어 있는 하우징(100)의 하부에 온도변화에 따라 수축 및 팽창되는 왁스가 봉입되어 있는 벨로즈(400)로 구성되어 있다. 스프링 서모스탯 isPartOf 가공데이터
특허 A220623021201 자동차용 서모스탯 특허청 기계공학 여기에서 종래 자동차용 서모스탯은 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 냉각수가 유동되는 유로(110)가 관통되어 형성된 하우징(100)과, 상기 하우징(100)의 내부에 상하부로 승하강가능하게 설치되는 피스톤(200)과, 상기 피스톤(200)에 의해 하우징(100)의 상하부로 승하강이 이루어지면서 유로를 개폐시키는 밸브(300)와, 상기 밸브(300)와 하우징(100) 사이에서 탄성력을 제공하는 스프링(700)과, 상기 스프링(700)이 설치되어 있는 하우징(100)의 하부에 온도변화에 따라 수축 및 팽창되는 왁스가 봉입되어 있는 벨로즈(400)로 구성되어 있다. 벨로즈 서모스탯 isPartOf 가공데이터
특허 A220623021201 자동차용 서모스탯 특허청 기계공학 한편, 상기 엔진을 경유하여 순환되는 냉각수의 온도가 상승되는 경우에는 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 왁스가 액체상태로 변화되는 것에 의해 벨로즈(400)가 팽창되면서 피스톤(200) 방향으로 압력을 가하게되고, 상기 피스톤방향으로 가해지는 압력만큼 밸브(300)가 이동되면서 냉각수가 라디에이터측으로 이동되도록 유로를 개방시키고 있다. 밸브 냉각수 isCausedBy 가공데이터
특허 A220623021201 자동차용 서모스탯 특허청 기계공학 이때, 상기 스프링(700)은 자체탄성력에 의해 밸브(300)를 상부로 밀어올리는 탄성력을 제공하게 된다. 스프링 탄성력 no-Relation 가공데이터
특허 A220623021201 자동차용 서모스탯 특허청 기계공학 그러나 이러한 종래 자동차용 서모스탯은 벨로즈(400)의 용적률이 작동온도의 범위가 80 ∼ 100℃로 한정되어 있는 왁스의 팽창유무에 의해서만 이루어지게 됨으로써, 차량을 운행시 엔진의 평균온도가 낮아 연비가 저하되어지게 되는 문제점이 있었다. 연비 평균온도 isCausedBy 가공데이터
특허 A220623021203 오일 필터의 드레인 밸브 특허청 기계공학 일반적으로, 차량에는 엔진으로 공급되는 오일을 필터링하는 오일필터가 장착되고 있다. 오일필터 차량 isPartOf 가공데이터
특허 A220623021203 오일 필터의 드레인 밸브 특허청 기계공학 이러한 오일필터는 오일필터 하우징의 상부에 캡이 결합되고, 그 하우징의 하단부에는 메인 갤러리와 연결된 오일통로가 구비되며, 하우징 내부의 오일에 포함되어 있는 이물질을 걸러주기 위한 여과 엘리먼트를 장착하여 구성된다. 하우징 오일필터 isPartOf 가공데이터
특허 A220623021203 오일 필터의 드레인 밸브 특허청 기계공학 이러한 오일필터는 오일필터 하우징의 상부에 캡이 결합되고, 그 하우징의 하단부에는 메인 갤러리와 연결된 오일통로가 구비되며, 하우징 내부의 오일에 포함되어 있는 이물질을 걸러주기 위한 여과 엘리먼트를 장착하여 구성된다. 오일통로 하우징 isPartOf 가공데이터
특허 A220623021203 오일 필터의 드레인 밸브 특허청 기계공학 이러한 오일필터는 오일필터 하우징의 상부에 캡이 결합되고, 그 하우징의 하단부에는 메인 갤러리와 연결된 오일통로가 구비되며, 하우징 내부의 오일에 포함되어 있는 이물질을 걸러주기 위한 여과 엘리먼트를 장착하여 구성된다. 여과 엘리먼트 하우징 isPartOf 가공데이터
특허 A220623021203 오일 필터의 드레인 밸브 특허청 기계공학 실린더(144)는 오일필터 하우징을 통하여 여과 엘리먼트(미도시)가 삽입 장착됨과 함께 그 여과 엘리먼트의 삽입시 압착력에 의하여 밀폐(닫힘 상태)가 되는데, 이 닫힘을 위한 수단으로 승하강체(152)가 구비된다. 실린더 승하강체 isUsedFor 가공데이터
특허 A220623021203 오일 필터의 드레인 밸브 특허청 기계공학 실린더(144)는 오일필터 하우징을 통하여 여과 엘리먼트(미도시)가 삽입 장착됨과 함께 그 여과 엘리먼트의 삽입시 압착력에 의하여 밀폐(닫힘 상태)가 되는데, 이 닫힘을 위한 수단으로 승하강체(152)가 구비된다. 실린더 여과 엘리먼트 isUsedFor 가공데이터
특허 A220623021203 오일 필터의 드레인 밸브 특허청 기계공학 승하강체(152)는 상단면에 제2스프링 안착면(154)이 형성되고, 중간 부분의 둘레면에는 밀봉용 단차면(148)에 밀착되는 밀봉단(156)이 일체로 형성되며, 하단부에는 제1스프링(160)을 눌러 주는 누름단(158)이 일체로 형성된 구조로 되어 있다. 안착면 승하강체 isPartOf 가공데이터
특허 A220623021203 오일 필터의 드레인 밸브 특허청 기계공학 승하강체(152)는 상단면에 제2스프링 안착면(154)이 형성되고, 중간 부분의 둘레면에는 밀봉용 단차면(148)에 밀착되는 밀봉단(156)이 일체로 형성되며, 하단부에는 제1스프링(160)을 눌러 주는 누름단(158)이 일체로 형성된 구조로 되어 있다. 밀봉단 승하강체 isPartOf 가공데이터
특허 A220623021203 오일 필터의 드레인 밸브 특허청 기계공학 승하강체(152)는 상단면에 제2스프링 안착면(154)이 형성되고, 중간 부분의 둘레면에는 밀봉용 단차면(148)에 밀착되는 밀봉단(156)이 일체로 형성되며, 하단부에는 제1스프링(160)을 눌러 주는 누름단(158)이 일체로 형성된 구조로 되어 있다. 누름단 승하강체 isPartOf 가공데이터
특허 A220623021203 오일 필터의 드레인 밸브 특허청 기계공학 이렇게 승하강체(152)가 아래쪽으로 이동하게 되면, 승하강체(152)의 밀봉단(156)이 실린더(144)의 밀봉용 단차면(148)에 압착되어 오일필터 하우징의 오일 리턴통로를 닫힘 상태로 만들어주게 된다. 오일 리턴통로 승하강체 isCausedBy 가공데이터
특허 A220623021203 오일 필터의 드레인 밸브 특허청 기계공학 이때, 승하강체(152)의 누름단(158)에 의하여 제1스프링(160)은 실린더(144)의 스프링 탄지용 단차면(150)에 걸리면서 압축된 상태가 되어, 승하강체(152)를 위쪽으로 밀어내려는 탄성 복원력을 갖게 된다. 제1스프링 탄성 복원력 hasAttribute 가공데이터
16601–16620번째 행
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