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문서유형doc_id제목출처분야문장 주어목적어관계
특허 A220623014992 광수속시트, 면광원장치 및 투과형 표시장치 특허청 전기전자 본 발명은 액정표시장치 등의 조명에 사용되는 광수속시트와 면광원(面光源)장치 및 이들을 이용한 투과형 표시장치에 관한 것이다. 투과형 표시장치 액정표시장치 isPartOf 가공데이터
특허 A220623014992 광수속시트, 면광원장치 및 투과형 표시장치 특허청 전기전자 투과형 액정 디스플레이 등을 배면으로부터 조명하는 면광원으로서 각종 방식의 면광원장치가 제안되어 실용화되고 있다. 면광원 액정 디스플레이 isUsedFor 가공데이터
특허 A220623014992 광수속시트, 면광원장치 및 투과형 표시장치 특허청 전기전자 면광원장치에는, 주로 면광원이 아닌 광원을 면광원으로 변환하는 방식에 따라 엣지 라이트형과 직하형(直下型)이 있다. 엣지 라이트형 면광원장치 isPartOf 가공데이터
특허 A220623014992 광수속시트, 면광원장치 및 투과형 표시장치 특허청 전기전자 면광원장치에는, 주로 면광원이 아닌 광원을 면광원으로 변환하는 방식에 따라 엣지 라이트형과 직하형(直下型)이 있다. 직하형 면광원장치 isPartOf 가공데이터
특허 A220623014992 광수속시트, 면광원장치 및 투과형 표시장치 특허청 전기전자 예컨대, 직하형에서는, 배면으로부터 병렬의 발광관(發光管)을 이용해서 광을 도입하도록 되어 있는바, 발광관과 LCD 패널 등과의 거리를 적당히 비우고 그 사이에 확산판을 이용하며, 더욱이 광을 수속시키는 시트를 복수매 조합시켜 사용하고 있었다. 발광관 직하형 isUsedFor 가공데이터
특허 A220623014992 광수속시트, 면광원장치 및 투과형 표시장치 특허청 전기전자 예컨대, 직하형에서는, 배면으로부터 병렬의 발광관(發光管)을 이용해서 광을 도입하도록 되어 있는바, 발광관과 LCD 패널 등과의 거리를 적당히 비우고 그 사이에 확산판을 이용하며, 더욱이 광을 수속시키는 시트를 복수매 조합시켜 사용하고 있었다. LCD 패널 직하형 isUsedFor 가공데이터
특허 A220623014992 광수속시트, 면광원장치 및 투과형 표시장치 특허청 전기전자 이를 억제하기 위해 발광관과 LCD의 간격을 크게 취해 버리면 디스플레이의 두께가 두꺼워져 버린다고 하는 문제가 있었다. LCD 디스플레이 isPartOf 가공데이터
특허 A220623014992 광수속시트, 면광원장치 및 투과형 표시장치 특허청 전기전자 예컨대, 특허문헌 1 및 2에 기재된 면광원장치에서는, 차광부분(라이팅 커튼, 차광 도트층)을 설치함으로써 균일성을 유지하도록 하고 있으나, 이 수법에서는 앞에서 설명한 바와 같이 광의 사용량이 감소되어 버렸다. 차광부분 면광원장치 isPartOf 가공데이터
특허 A220623014992 광수속시트, 면광원장치 및 투과형 표시장치 특허청 전기전자 따라서, 발광관과의 위치관계에 따라 LCD의 장소마다 광축이 벗어남으로써, 화면을 관찰하는 위치에 따라 밝기의 얼룩이 발생하거나 한다고 하는 문제도 있었다. 발광관 LCD isPartOf 가공데이터
특허 A220623014993 차량의 서스펜션장치 특허청 기계공학 본 발명은 차량의 서스펜션장치에 관한 것으로, 특히 차량의 롤링을 방지하는 것과 함께 구동토크나 제동토크 인가시 발생되는 판스프링의 와인드 업 현상을 방지하여 안정적인 차량 운전성능을 유지할 수 있는 차량의 서스펜션장치에 관한 것이다. 서스펜션장치 차량 isPartOf 가공데이터
특허 A220623014993 차량의 서스펜션장치 특허청 기계공학 본 발명은 차량의 서스펜션장치에 관한 것으로, 특히 차량의 롤링을 방지하는 것과 함께 구동토크나 제동토크 인가시 발생되는 판스프링의 와인드 업 현상을 방지하여 안정적인 차량 운전성능을 유지할 수 있는 차량의 서스펜션장치에 관한 것이다. 롤링 차량 no-Relation 가공데이터
특허 A220623014993 차량의 서스펜션장치 특허청 기계공학 본 발명은 차량의 서스펜션장치에 관한 것으로, 특히 차량의 롤링을 방지하는 것과 함께 구동토크나 제동토크 인가시 발생되는 판스프링의 와인드 업 현상을 방지하여 안정적인 차량 운전성능을 유지할 수 있는 차량의 서스펜션장치에 관한 것이다. 구동토크 차량 no-Relation 가공데이터
특허 A220623014993 차량의 서스펜션장치 특허청 기계공학 본 발명은 차량의 서스펜션장치에 관한 것으로, 특히 차량의 롤링을 방지하는 것과 함께 구동토크나 제동토크 인가시 발생되는 판스프링의 와인드 업 현상을 방지하여 안정적인 차량 운전성능을 유지할 수 있는 차량의 서스펜션장치에 관한 것이다. 제동토크 차량 no-Relation 가공데이터
특허 A220623014993 차량의 서스펜션장치 특허청 기계공학 본 발명은 차량의 서스펜션장치에 관한 것으로, 특히 차량의 롤링을 방지하는 것과 함께 구동토크나 제동토크 인가시 발생되는 판스프링의 와인드 업 현상을 방지하여 안정적인 차량 운전성능을 유지할 수 있는 차량의 서스펜션장치에 관한 것이다. 판스프링 차량 isPartOf 가공데이터
특허 A220623014993 차량의 서스펜션장치 특허청 기계공학 일반적으로 차량의 서스펜션 장치는 차량의 전,후륜과 차체 사이에 구성되어 노면의 요철 등에 기인하는 차체에의 입력에 의해 유발되는 불쾌한 진동이나 음을 억제하고, 차륜과 노면사이에 발생하는 구동력, 제동력 횡력 등의 전우,좌우 하중을 확실히 차체에 전달하기 위하여 타이어를 노면에 접지시켜, 목적하는 차량 운동상태를 가능하게 하는 시스템이다. 타이어 차량 isPartOf 가공데이터
특허 A220623014993 차량의 서스펜션장치 특허청 기계공학 일반적으로 차량의 서스펜션 장치는 차량의 전,후륜과 차체 사이에 구성되어 노면의 요철 등에 기인하는 차체에의 입력에 의해 유발되는 불쾌한 진동이나 음을 억제하고, 차륜과 노면사이에 발생하는 구동력, 제동력 횡력 등의 전우,좌우 하중을 확실히 차체에 전달하기 위하여 타이어를 노면에 접지시켜, 목적하는 차량 운동상태를 가능하게 하는 시스템이다. 서스펜션 장치 타이어 hasAttribute 가공데이터
특허 A220623014993 차량의 서스펜션장치 특허청 기계공학 종래 차량의 서스펜션 시스템에서 조정 안정성과 승차감을 한 종류의 스프링으로 만족시키기는 지극히 어렵다. 스프링 서스펜션 isPartOf 가공데이터
특허 A220623014993 차량의 서스펜션장치 특허청 기계공학 즉, 본래 스프링은 승차감을 향상시키기 위하여 스프링 정수가 작은 것, 부드러운 스프링을 사용하고 조종 안정성이 문제시되는 코너링시에는 스프링의 보조로서 스테빌라이저를 추가하여 차량의 롤링(rolling)을 방지함으로써 조종 안정성을 확보하게 된다. 스프링 차량 isPartOf 가공데이터
특허 A220623014993 차량의 서스펜션장치 특허청 기계공학 즉, 본래 스프링은 승차감을 향상시키기 위하여 스프링 정수가 작은 것, 부드러운 스프링을 사용하고 조종 안정성이 문제시되는 코너링시에는 스프링의 보조로서 스테빌라이저를 추가하여 차량의 롤링(rolling)을 방지함으로써 조종 안정성을 확보하게 된다. 차량 롤링 hasAttribute 가공데이터
특허 A220623014993 차량의 서스펜션장치 특허청 기계공학 상기와 같은, 종래의 차량 서스펜션장치에 있어서, 차량 구동토크나 제동토크가 가해질 경우 와인드 업(wind up) 현상이 발생되는 경우가 있다. 와인드 업 서스펜션장치 isCausedBy 가공데이터
13761–13780번째 행
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