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| book_id | paragraph_id | content_id | 도서명 | 발행기관 | 연도 | KDC 분류 | 문단번호 | 문단 내용 | |
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| 332 | 16864 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 78 | 국민들이 국내관광 시 대중교통 이용을 촉진하기 위해 개선이 필요한 점으로 ‘관광 목적지까지의 대중교통 노선 및 운행 확대’를 가장 우선으로 꼽았다. 최근 다녀 온 국내관광 시 대중교통을 이용한 사람과 자가용을 이용한 사람을 구분하여 응답 결과를 살펴보았으나, 대중교통 … | 가공목록 |
| 332 | 16865 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 79 | 최근의 국내관광에서 자가용을 이용한 경우와 대중교통을 이용한 경우로 크게 나누어 각각의 교통수단 선택 이유와 향후 대중교통을 이용하여 국내관광을 즐길 수 있도록 촉진하기 위해 필요한 사항을 설문한 결과 다음과 같은 시사점을 얻었다. 먼저 자가용을 이용하여 국내관광을 다… | 가공목록 |
| 332 | 16866 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 80 | 참여관찰조사 방법은 대중교통을 통한 관광을 직접 참여할 때 판단이 필요한 지점인 POD(Point Of Decision), 즉 관광 결정 및 판단지점에서의 정보를 중심으로 분석하도록 한다. 즉 관광객이 거주지에서부터 광역 대중교통체계를 통해 해당 지역까지 이동하고, 해… | 가공목록 |
| 332 | 16867 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 81 | 테마여행 10선 지역 중 모든 3개 지역에 광역 대중교통인 KTX(SRT) 역사가 있는 곳은 경주-포항-울산지역이 유일하다. 그만큼 광역 대중교통이 잘 발달해 있고, 대도시 지역으로서의 지역 내 교통시스템도 잘 갖추어져 있었다. 기차역과 시내, 관광지까지의 버스 등 이… | 가공목록 |
| 332 | 16868 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 82 | 테마여행 10선에서 제시한 광주-담양-나주-목포 코스는 대중교통을 이용할 경우, 3박4일 이상을 소요하여야 각 지역별 주요 관광지를 돌아볼 수 있다. 물론 광주광역시와 나주, 목포는 광역 대중교통인 KTX역사가 있는 만큼 출발지에서 해당 지역까지의 접근성은 우수한 편이… | 가공목록 |
| 332 | 16869 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 83 | 관광객 관점에서의 편의성 측면에서는, 심야시간 대에 숙박을 대체하여 이동할 수 있는 경우와 지역 전역을 돌며 운전기사가 가이드 하며 운행하고 관광객은 원하는 곳에서 자유롭게 내리고 다음 버스를 탈 수 있는 시스템 등이 특징적이다. 우리나라에서도 2016년 11월부터 서… | 가공목록 |
| 332 | 16870 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 84 | 관광객이 거주지에서부터 광역 대중교통체계를 통해 해당 지역까지 이동하고 해당 지역 내 관광지까지의 이동하는 과정에서, 관광 결정 및 판단지점(POD: Point Of Decision)에서의 정보를 중심으로 이동 여건을 분석한 결과는 다음과 같다. 우선 광역 대중교통체계… | 가공목록 |
| 332 | 16871 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 85 | 한편 관광 지역에 도착한 이후 관광지로의 이동과 관광지 간 이동이 대단히 불편함을 확인하였다. 이는 인구규모가 큰 대도시의 경우는 예외이다. 대도시의 경우 지하철과 시내버스 등의 대중교통체계가 발달하였기에 노선이 다양하고 배차 간격이 촘촘히 할 뿐 아니라 정보 제공 역… | 가공목록 |
| 332 | 16872 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 86 | 본 연구의 범위인 육상 대중교통 가운데 관광 교통과 관련한 추진 주체로서, 중앙부처 단위에는 국토교통부와 문화체육관광부를 꼽을 수 있다. 그리고 공공기관으로 한국철도공사, 한국도로공사와 한국관광공사 등이 있다. 또한 광역 시도와 기초 자치단체 역시 관광 교통과 관련한 … | 가공목록 |
| 332 | 16873 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 87 | 본 연구의 범위인 육상 대중교통 가운데 관광 교통과 관련한 추진 주체로서, 중앙부처 단위에는 국토교통부와 문화체육관광부를 꼽을 수 있다. 그리고 공공기관으로 한국철도공사, 한국도로공사와 한국관광공사 등이 있다. 또한 광역 시도와 기초 자치단체 역시 관광 교통과 관련한 … | 가공목록 |
| 332 | 16874 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 88 | 문화체육관광부에서 지역관광활성화 사업의 일환으로 지자체 시티투어사업을 공모 및 선정하여 지원하고 있으며 선정된 대상지는 전문가 컨설팅을 통해 수요자 중심의 시티투어 프로그램 및 코스의 개발과 세부적인 운영계획의 수립을 지원받는다. 한국관광공사·여행사와 함께 사전 답사 … | 가공목록 |
| 332 | 16875 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 89 | 중부내륙관광벨트는 중부내륙지역을 순환하는 O-train과 백두대간협곡을 운행하는 V-train을 2013년 4월부터 운행하였다. 남도문화와 해양레저를 즐길 수 있는 남도해양관광벨트는 남도해양열차(S-train)를 2013년 9월부터 운행하였다. 평화생명관광벨트는 비무장… | 가공목록 |
| 332 | 16876 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 90 | 본 연구의 범위인 육상 대중교통 가운데 관광 교통과 관련한 추진 주체로서, 중앙부처 단위에는 국토교통부와 문화체육관광부를 꼽을 수 있다. 그리고 공공기관으로 한국철도공사, 한국도로공사와 한국관광공사 등이 있다. 또한 광역 시도와 기초 자치단체 역시 관광 교통과 관련한 … | 가공목록 |
| 332 | 16877 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 91 | 내일로는 만29세 이하의 대한민국 국민을 대상으로 일주일 동안 무궁화호 이상 새마을호 및 ITX-청춘 이하 열차의 일반실을 입석 또는 자유석으로 무제한 이용할 수 있는 패스형 상품이다. 2007년 출시 당시, 연령 제한이 만25세 이하였으나, 2017년부터 만29세로 … | 가공목록 |
| 332 | 16878 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 92 | 전라남도에서 운영하는 ‘남도 한바퀴’는 각 시․군 권역별로만 운행되는 시티투어와 달리 담양과 곡성, 보성과 벌교, 장흥 등 서로 인접한 관광지를 한 코스로 묶은 광역 순환 버스라는 특징이 있다. 또한 투어 버스가 기차역과 버스터미널에서 출발하기 때문에 대중교통과 연계하… | 가공목록 |
| 332 | 16879 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 93 | 완도군은 금호고속(주)과 운행 협약을 맺어 ‘2017 완도국제해조류박람회(4월14일~5월7일)’ 개최 기간 동안 관광객들의 접근성 편의를 위해 ‘광주↔송정역↔완도’ 간 직통버스를 개설해 운행하였다. 기존에 운행하는 송정역↔완도 노선은 7회 직행노선으로 운행하였으나 몇 … | 가공목록 |
| 332 | 16880 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 94 | 본 연구의 범위인 육상 대중교통 가운데 관광 교통과 관련한 추진 주체로서, 중앙부처 단위에는 국토교통부와 문화체육관광부를 꼽을 수 있다. 그리고 공공기관으로 한국철도공사, 한국도로공사와 한국관광공사 등이 있다. 또한 광역 시도와 기초 자치단체 역시 관광 교통과 관련한 … | 가공목록 |
| 332 | 16881 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 95 | 한국관광협회중앙회는 국민들의 관광 수요를 지역관광으로 유도하여 국내관광 활성화의 계기를 마련하고자, ‘구석구석 지역관광터미널’ 사업을 2017년부터 추진하고 있다. 지역의 관광자원을 당일 또는 1박2일 등 코스로 연계한 다양한 관광 상품을 개발함으로써 지역관광 활성화에… | 가공목록 |
| 332 | 16882 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 96 | 전라남도 강진군의 시티투어버스는 통상적인 시티투어버스 형태라 할 수 있는 시내 지역만을 이동하는 버스와 달리, 대도시와 강진군을 잇는 형태로 운행한다. 강진군의 지역적 특성상 대도시부터의 이동이 쉽지 않은 점을 고려하였다. 대구-강진, 광주-강진 2개 노선을 운영하다가… | 가공목록 |
| 332 | 16883 | PCY_201805290547457541 | 대중교통을 이용한 국민 국내관광 활성화 방안 | 한국문화관광연구원 | 2017 | 총류 | 97 | 경기도는 2015년부터 벽지와 오지지역, 산업단지, 관광지 등을 대상으로 ‘따복버스’를 운행 중이다. 2015년 7월에는 시범 운행지역으로 가평군, 김포시, 시흥시, 파주시, 포천시 5개 지역을 선정하여 총 6개 노선을 운행하였으며, 2016년 12개 노선, 그리고 2… | 가공목록 |