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| book_id | paragraph_id | content_id | 도서명 | 발행기관 | 연도 | KDC 분류 | 문단번호 | 문단 내용 | |
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| 95 | 2690 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 40 | 또한 2005년부터는 철강수입에 대한 관세구조도 대폭 바뀌면서 수입관세가 무관세로 전환되었다. 우리나라는 1995년 WTO 출범과 함께 마라케시협정 의정서에 10년간의 유예기간을 거쳐 철강재에 대해 수입관세를 무관세화하기로 서명하였다. 이 당시 합의한 국가들은 미국, … | 가공목록 | |
| 95 | 2691 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 41 | 도입기는 일반적으로 산업화가 본격적으로 시작하기 전 단계로서 변변한 철강수요가 존재하지 않으며 서서히 산업화로 전환해 나가는 준비 단계라고 할 수 있다. 이 단계에 있는 국가들은 철강 생산이 활발하지 못하며, 필요한 강재 대부분은 주로 수입에 의존하거나 강반제품을 수입… | 가공목록 | |
| 95 | 2692 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 42 | 일본의 기술자문 및 설비 지원과 함께 제철소 규모 역시 매우 현명한 결정이었다. 포항제철 1기의 생산능력은 103만 톤이었다. 그러나 1968년 포항제철 설립 당시 우리나라의 총 철강수요는 100만 톤에 지나지 않았으며, 그 중 포항제철이 주로 생산하게 되는 판재류는 … | 가공목록 | |
| 95 | 2693 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 43 | 또한 2005년부터는 철강수입에 대한 관세구조도 대폭 바뀌면서 수입관세가 무관세로 전환되었다. 우리나라는 1995년 WTO 출범과 함께 마라케시협정 의정서에 10년간의 유예기간을 거쳐 철강재에 대해 수입관세를 무관세화하기로 서명하였다. 이 당시 합의한 국가들은 미국, … | 가공목록 | |
| 95 | 2694 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 44 | 위에서 언급한 시대적, 인적, 정책적 성공 요인 중 어느 한 가지를 빼놓고는 철강 산업의 성공적 육성은 쉽지 않았을 것이다. 수차례에 걸친 육성계획 포기에도 대통령의 강력한 육성 의지와 결단을 통해 제철소 건설을 추진하였고, 이를 지원하기 위한 정부 부처의 추진력이 조… | 가공목록 | |
| 95 | 2695 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 45 | 한국정부는 1948년 정부수립 후 경제재건에 착수했지만, 1950년 한국전쟁이 발발함에 따라 본격적인 경제재건은 1953년부터 시작되었다. 1953년 당시 1인당 GNP는 67 달러20)에 불과했고, 1952년 기준 소비자물가는 1949년 대비 24배에 달하였다. 경제… | 가공목록 | |
| 95 | 2696 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 46 | 우리나라 철강산업의 역사는 일제강점기로 거슬러 올라간다. 일본이 대륙 진출을 추진하면서 국내에 그 거점을 마련하기 위해 군수보급의 목적으로 제철소를 건설하여 철강을 생산하기 시작한 것이다. 국내 최초로 1917년 겸이포(황해도 송림시)에 제철소를 건설하기 시작하였고, … | 가공목록 | |
| 95 | 2697 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 47 | 우리나라 철강산업의 역사는 일제강점기로 거슬러 올라간다. 일본이 대륙 진출을 추진하면서 국내에 그 거점을 마련하기 위해 군수보급의 목적으로 제철소를 건설하여 철강을 생산하기 시작한 것이다. 국내 최초로 1917년 겸이포(황해도 송림시)에 제철소를 건설하기 시작하였고, … | 가공목록 | |
| 95 | 2698 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 48 | 당시 우리나라의 철강산업은 백지상태나 다름없었다. 한국전쟁으로 국토가 남북으로 분단되면서 일제강점기에 설립된 철강제조설비의 90%가 북한 지역에 남게 되고, 10%만이 한국에 편입되었다. 한국에 편입된 설비마저도 전쟁 중 크게 파손된 상황으로, 당시 우리나라 철강산업은… | 가공목록 | |
| 95 | 2699 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 49 | 우리나라 정부는 경제성장과 철강 및 관련 산업에 대한 육성 및 발전의 필요성을 충분히 인식하고 이에 적극적으로 대응함으로써, 한편으로는 경제성장을 성공적으로 이끌 수 있었고 다른 한편으로는 철강산업과 관련 산업의 육성과 발전을 훌륭하게 도모해 나갈 수 있게 되었다. 농… | 가공목록 | |
| 95 | 2700 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 50 | 선진국을 중심으로 승승장구하던 철강 소비는 1970년대 2차례에 걸친 오일 쇼크로 큰 위기를 맞이하게 되었다. 오일쇼크는 에너지 다소비 산업인 철강산업에 치명적인 영향을 미치게 되었다. 오일 쇼크로 세계경제의 성장 둔화와 그로 인한 에너지 다소비산업의 구조조정과 재편이… | 가공목록 | |
| 95 | 2701 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 51 | 후발 포항제철이 단기간에 세계적 경쟁력을 확보한 주요 요인 중의 하나로 제철소 건설공기를 획기적으로 단축한 점을 들 수 있다. 제철소 건설에는 대규모 자본이 소요되기 때문에 건설공기의 단축이 금융비용의 절감뿐만 아니라 단축 기간만큼 생산을 앞당기고 설비의 가동률을 높여… | 가공목록 | |
| 95 | 2702 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 52 | 1962년을 기점으로 제1,2차 경제개발5개년계획이 수립되어 수출주도형 공업화 전략이 성공적으로 추진되고 수입대체가 계획대로 진행됨에 따라 우리나라 경제는 순조롭게 성장하기 시작하였다. 특히, 정부는 ‘제2차 경제개발 5개년계획’을 통해 중화학공업과 방위산업 육성 시책… | 가공목록 | |
| 95 | 2703 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 53 | 한·일 양국의 철강산업 발전 정책을 비교해 보면 매우 유사한 점이 많다. 우리나라는 우리보다 25년 앞서 간 일본의 철강산업을 본받고 모방한 정책과 발전방식을 취했다. 우선 양국은 정부 주도의 철강산업 육성정책을 추진하여 초기 제철소 건설자금을 국가에서 지원해 주는 형… | 가공목록 | |
| 95 | 2704 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 54 | 1973년 포스코의 가동과 함께 국내 철강생산이 본격적으로 늘어나기 시작하였다. 생산 강재의 품질도 우수하여 다양한 용도의 제품을 생산할 수 있게 되었다. 포스코가 가동된 첫 해인 1973년 국내 조강 생산은 124만 톤을 기록하였다. 고품질의 철강생산이 기계, 조선,… | 가공목록 | |
| 95 | 2705 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 55 | 포항제철은 건설 당시 세계적인 오일쇼크가 일어난 시기로 선진국들은 철강생산능력의 공급과잉이 심화하면서 구조조정에 착수함에 따라 철강산업의 주도권이 후발 개도국으로 서서히 넘어오는 시기였다. 포항제철은 이러한 시기에 제철소를 건설하게 되어 세계적인 설비회사들 간의 경쟁을… | 가공목록 | |
| 95 | 2706 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 56 | 최고 통수권자의 전폭적인 신뢰를 받은 박태준 전 포스코 명예회장은 1968년 포항제철의 설립과 함께 초대 사장으로 임명되었다. 그는 ‘제철보국’이란 기치아래 구국의 일념으로 포항제철의 성공에 매진하여, 경험, 기술 및 기술인력, 자본이 절대적으로 부족한 열악한 환경에서… | 가공목록 | |
| 95 | 2707 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 57 | 공업화가 촉진되고 철강재의 수요가 확대되면서 철강업체의 신증설이 활발하게 이루어졌다. 1962년 2,500톤이었던 선철 생산은 1970년 4만 9,000톤으로 약 20배 증가하였고, 강괴생산은 12만 5,000톤에서 48만 1,000톤으로 약 4배 늘어났다. 압연제품의… | 가공목록 | |
| 95 | 2708 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 58 | 철강산업은 국가의 기간 산업으로 경제에 많은 영향을 미치는 산업이다. 특히, 한국에서는 자동차, 가전, 조선, 건설, 기계 등과 같은 주력 산업에 기초 소재를 공급함으로써 기업의 경쟁력 확보에 큰 기여를 하고 있다. 이러한 기간 산업으로서의 철강은 한국의 경제 발전 과… | 가공목록 | |
| 95 | 2709 | PCY_201504090307338031 | 한국형 ODA 산업분야 연구 발전경험 시리즈 -철강산업- | 산업연구원 | 총류 | 59 | 그러나 제철소 건설이 거듭되고 수출이 늘어나면서 일본은 우리나라에 대한 견제를 점차 강화하며, 경쟁상대로 인식하는 모습이 나타나게 된다. 결국 광양제철소 건설 시에는 더 이상 일본의 협력을 이끌어내지 못하고 우리의 독자 기술을 바탕으로 유럽, 미국 등지의 힘을 빌려 건… | 가공목록 |