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book_idparagraph_idcontent_id도서명발행기관연도 KDC 분류문단번호문단 내용
64 1854 PCY_201506220905304251 발명의 컴퓨터 구현 보호체계 합리화를 위한 특허제도 개선방안 연구 특허청 총류 23 유럽에서는 EPC 제52조 제2항 및 제3항에, 컴퓨터 프로그램 자체는 발명으로 간주하지 않는다는 규정이 있다. 컴퓨터 프로그램 자체를 불특허 대상으로 하고 있는 것의 해석에 대해서는 논란이 있었는데, 특허청에서 컴퓨터 프로그램과 관련하여 1978년에 최초로 제정된 심… 가공목록
64 1855 PCY_201506220905304251 발명의 컴퓨터 구현 보호체계 합리화를 위한 특허제도 개선방안 연구 특허청 총류 24 그 후 1999년에 이러한 해석에 수정이 가해져서, 모든 컴퓨터 프로그램은 전기적인 구성요소 상에서 작동하기 위하여 전류를 발생시킨다는 점에서 기술적인 효과(technical feature)가 있다고 한 후, 이와 같은 통상적인 물리적 상호작용 이외의 기술적인 효과(f… 가공목록
64 1856 PCY_201506220905304251 발명의 컴퓨터 구현 보호체계 합리화를 위한 특허제도 개선방안 연구 특허청 총류 25 유럽에서와 마찬가지로 특허요건에 대한 심사에서 미국특허청은 출원서 전체를 고려하여 판단하고 있다. 출원서 전체의 고려 하에 소프트웨어에 의해 구동되는 컴퓨터의 기능을 밝혀내고, 소프트웨어에 의해 구동되는 컴퓨터와 특허 청구된 보호대상의 관계, 즉 모든 가능한 방법 혹은… 가공목록
65 1857 PCY_201809210142493521 블록체인의 다변화 채굴 없는 블록체인의 확산 정보통신정책연구원 2018 총류 1 그러나, 이러한 변형은 중개기관 등 중앙의 권위에 의지하지 않고서도 개방형 거래 네트워크의 신뢰를 확보한다는 원래의 원칙을 어느 정도 타협하는 것을 의미하며, 비트코인과 같은 개방성과 탈중앙화를 기대할 수는 없다. 그럼에도 불구하고, 프라이빗 블록체인 역시 장부가 다수… 가공목록
65 1858 PCY_201809210142493521 블록체인의 다변화 채굴 없는 블록체인의 확산 정보통신정책연구원 2018 총류 2 블록체인은 비트코인에서 중개기관을 거치지 않은 개인간의 P2P 거래의 신뢰성을 담보하기 위하여 처음으로 고안되었다. 비트코인은 승인을 기다리는 신규 거래들을 블록이라는 단위로 모아서, 작업 증명이라는 채굴 과정을 거쳐 승인을 받게 하고, 이전에 승인받은 블록에 이어 붙… 가공목록
66 1859 PCY_201807050414026741 전과정평가LCA에 기반한 교통수단의 환경성 분석 호남고속철도의 온실가스 배출을 중심으로 Life Cycle Assessment Based Analysis of the Environmental Features of Means of Transportation Focused on Greenhouse Gas Emissions of Honam High-Speed Railway 한국환경정책·평가연구원 2017 총류 1 전과정평가는 특정제품의 전과정 즉, 원료 획득 및 가공, 제조, 수송, 유통, 사용, 재활용, 폐기물 관리 과정 동안에 소모되고 배출되는 에너지 및 물질의 양을 정량화하여, 이들이 환경에 미치는 영향을 총제적으로 평가하고, 이를 토대로 환경개선의 방안을 모색하고자 하는… 가공목록
66 1860 PCY_201807050414026741 전과정평가LCA에 기반한 교통수단의 환경성 분석 호남고속철도의 온실가스 배출을 중심으로 Life Cycle Assessment Based Analysis of the Environmental Features of Means of Transportation Focused on Greenhouse Gas Emissions of Honam High-Speed Railway 한국환경정책·평가연구원 2017 총류 2 호남고속철도는 1987년 노태우 대통령이 대선 공약으로 제시하면서 국책사업으로서 정책적 논의의 대상이 되었다. 1990년 호남고속철도 건설 타당성 조사를 실시하고, 1993년 8월 김영삼 정부는 호남고속철도 건설계획을 발표하였다. 1997년과 1999년, 2001년 기… 가공목록
66 1861 PCY_201807050414026741 전과정평가LCA에 기반한 교통수단의 환경성 분석 호남고속철도의 온실가스 배출을 중심으로 Life Cycle Assessment Based Analysis of the Environmental Features of Means of Transportation Focused on Greenhouse Gas Emissions of Honam High-Speed Railway 한국환경정책·평가연구원 2017 총류 3 호남고속철도는 1987년 노태우 대통령이 대선 공약으로 제시하면서 국책사업으로서 정책적 논의의 대상이 되었다. 1990년 호남고속철도 건설 타당성 조사를 실시하고, 1993년 8월 김영삼 정부는 호남고속철도 건설계획을 발표하였다. 1997년과 1999년, 2001년 기… 가공목록
66 1862 PCY_201807050414026741 전과정평가LCA에 기반한 교통수단의 환경성 분석 호남고속철도의 온실가스 배출을 중심으로 Life Cycle Assessment Based Analysis of the Environmental Features of Means of Transportation Focused on Greenhouse Gas Emissions of Honam High-Speed Railway 한국환경정책·평가연구원 2017 총류 4 환경경영 규격시리즈 ISO 14040에서는 전과정평가의 효율적인 수행을 위하여 구성 원칙을 총 4단계로 분류하고 있다. 1단계는 목적 및 범위설정(Goal & Scope Definition), 2단계 목록분석(Inventory Aanalysis), 3단계 영향평가(Im… 가공목록
66 1863 PCY_201807050414026741 전과정평가LCA에 기반한 교통수단의 환경성 분석 호남고속철도의 온실가스 배출을 중심으로 Life Cycle Assessment Based Analysis of the Environmental Features of Means of Transportation Focused on Greenhouse Gas Emissions of Honam High-Speed Railway 한국환경정책·평가연구원 2017 총류 5 셋째, 교통수요관리(TDM: Traffic Demand Management) 측면에서는, 중장거리는 환경 친화적인 고속철도를 중심으로 운영하되, 근거리, 단거리 경우에는 친환경 차량의 보급 및 교통수단 간 통합교통 연계망을 갖추는 등 교통 여건 개선으로 대중교통 이용을… 가공목록
66 1864 PCY_201807050414026741 전과정평가LCA에 기반한 교통수단의 환경성 분석 호남고속철도의 온실가스 배출을 중심으로 Life Cycle Assessment Based Analysis of the Environmental Features of Means of Transportation Focused on Greenhouse Gas Emissions of Honam High-Speed Railway 한국환경정책·평가연구원 2017 총류 6 호남고속철도는 타당성 조사에서부터 사업성이 없는 것으로 나타나 경제성 문제가 핵심이슈로 등장하였으며, 1997년에는 IMF 외환위기까지 발생하여 경제성에 따른 논란이 심화되었다. 이 같은 논란은 최근 국제사회가 야심차게 추진하고 있는 기후변화 이니셔티브의 정책기조와 국… 가공목록
66 1865 PCY_201807050414026741 전과정평가LCA에 기반한 교통수단의 환경성 분석 호남고속철도의 온실가스 배출을 중심으로 Life Cycle Assessment Based Analysis of the Environmental Features of Means of Transportation Focused on Greenhouse Gas Emissions of Honam High-Speed Railway 한국환경정책·평가연구원 2017 총류 7 전과정평가는 실제로 제품의 전과정에 관여하는 모든 부품, 원료 및 에너지, 공정 등을 대상으로 할 경우에는 수집되어야 하는 데이터의 양이나 시간, 비용 등이 너무나 방대하다. 따라서 특정 범위에 초점을 맞추어 행하는 Focused LCA나 간접적 데이터를 사용하여 영향… 가공목록
66 1866 PCY_201807050414026741 전과정평가LCA에 기반한 교통수단의 환경성 분석 호남고속철도의 온실가스 배출을 중심으로 Life Cycle Assessment Based Analysis of the Environmental Features of Means of Transportation Focused on Greenhouse Gas Emissions of Honam High-Speed Railway 한국환경정책·평가연구원 2017 총류 8 호남고속철도는 다른 지역에 비해 상대적으로 기반 시설이 부족한 충청, 호남지역의 경제를 활성화시켜 국토의 균형발전을 이루고, 경부고속철도와 더불어 양대 기간망의 역할을 담당하는 교통축을 형성함으로써 대국민 통합을 위한 목적으로 추진되었다(김병호, 2008; 국토교통부,… 가공목록
66 1867 PCY_201807050414026741 전과정평가LCA에 기반한 교통수단의 환경성 분석 호남고속철도의 온실가스 배출을 중심으로 Life Cycle Assessment Based Analysis of the Environmental Features of Means of Transportation Focused on Greenhouse Gas Emissions of Honam High-Speed Railway 한국환경정책·평가연구원 2017 총류 9 하지만 어느 분기역이든 경제적 타당성(B/C) 및 재무적 타당성(R/C)이 1을 넘지 못하여 사업성이 없는 것으로 나타났었다(건설교통부, 2006). 이와 함께 2005년 6월 30일 정부가 오송역을 분기역으로 결정하면서 계룡산을 통과하는 것이 확실해지자, 환경훼손으로… 가공목록
66 1868 PCY_201807050414026741 전과정평가LCA에 기반한 교통수단의 환경성 분석 호남고속철도의 온실가스 배출을 중심으로 Life Cycle Assessment Based Analysis of the Environmental Features of Means of Transportation Focused on Greenhouse Gas Emissions of Honam High-Speed Railway 한국환경정책·평가연구원 2017 총류 10 하지만 어느 분기역이든 경제적 타당성(B/C) 및 재무적 타당성(R/C)이 1을 넘지 못하여 사업성이 없는 것으로 나타났었다(건설교통부, 2006). 이와 함께 2005년 6월 30일 정부가 오송역을 분기역으로 결정하면서 계룡산을 통과하는 것이 확실해지자, 환경훼손으로… 가공목록
66 1869 PCY_201807050414026741 전과정평가LCA에 기반한 교통수단의 환경성 분석 호남고속철도의 온실가스 배출을 중심으로 Life Cycle Assessment Based Analysis of the Environmental Features of Means of Transportation Focused on Greenhouse Gas Emissions of Honam High-Speed Railway 한국환경정책·평가연구원 2017 총류 11 하지만 어느 분기역이든 경제적 타당성(B/C) 및 재무적 타당성(R/C)이 1을 넘지 못하여 사업성이 없는 것으로 나타났었다(건설교통부, 2006). 이와 함께 2005년 6월 30일 정부가 오송역을 분기역으로 결정하면서 계룡산을 통과하는 것이 확실해지자, 환경훼손으로… 가공목록
66 1870 PCY_201807050414026741 전과정평가LCA에 기반한 교통수단의 환경성 분석 호남고속철도의 온실가스 배출을 중심으로 Life Cycle Assessment Based Analysis of the Environmental Features of Means of Transportation Focused on Greenhouse Gas Emissions of Honam High-Speed Railway 한국환경정책·평가연구원 2017 총류 12 2013년 기준 전 세계적으로 교통부문에 의해 발생되는 온실가스 배출량은 23%를 차지했으며, 우리나라도 같은 년도 기준 교통부문은 에너지 생산부문 다음으로 많은 11.8%를 차지하는 것으로 나타났었다. 이처럼 교통부문은 온실가스 배출량이 차지하는 비중이 높은 만큼 기… 가공목록
66 1871 PCY_201807050414026741 전과정평가LCA에 기반한 교통수단의 환경성 분석 호남고속철도의 온실가스 배출을 중심으로 Life Cycle Assessment Based Analysis of the Environmental Features of Means of Transportation Focused on Greenhouse Gas Emissions of Honam High-Speed Railway 한국환경정책·평가연구원 2017 총류 13 하지만 어느 분기역이든 경제적 타당성(B/C) 및 재무적 타당성(R/C)이 1을 넘지 못하여 사업성이 없는 것으로 나타났었다(건설교통부, 2006). 이와 함께 2005년 6월 30일 정부가 오송역을 분기역으로 결정하면서 계룡산을 통과하는 것이 확실해지자, 환경훼손으로… 가공목록
66 1872 PCY_201807050414026741 전과정평가LCA에 기반한 교통수단의 환경성 분석 호남고속철도의 온실가스 배출을 중심으로 Life Cycle Assessment Based Analysis of the Environmental Features of Means of Transportation Focused on Greenhouse Gas Emissions of Honam High-Speed Railway 한국환경정책·평가연구원 2017 총류 14 먼저 운행시 에너지 원단위를 살펴보면, 승차율이 동일할 경우 무궁화호, 새마을호, 고속버스, KTX, 승용차, 항공 순으로 에너지 효율성이 높았으며, 승차율이 높을수록 에너지 원단위가 낮아졌다. 이는 운행횟수에 비례한 승차인원이 에너지 효율성에 영향을 미쳤음을 알 수 … 가공목록
66 1873 PCY_201807050414026741 전과정평가LCA에 기반한 교통수단의 환경성 분석 호남고속철도의 온실가스 배출을 중심으로 Life Cycle Assessment Based Analysis of the Environmental Features of Means of Transportation Focused on Greenhouse Gas Emissions of Honam High-Speed Railway 한국환경정책·평가연구원 2017 총류 15 이에 본 연구에서는 기화변화에 대응한 정부의 온실가스 감축 정책과 관련하여, 호남고속철도 건설에 따른 호남축을 운행하는 교통수단 간 환경성 분석으로 고속철도의 친환경적 가치를 살펴보고자 한다. 분석도구로는 전과정평가(LCA: Life Cycle Assessment)를 … 가공목록
1761–1780번째 행
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