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book_idparagraph_idcontent_id도서명발행기관연도 KDC 분류문단번호문단 내용
118 3504 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 16 철도물류에 있어서도 상황은 마찬가지이다. 현재까지 극동지역 교통체계에서 철도는 가장 중요한 역할을 하는 운송수단이다. 그러나 아직까지 전반적인 인프라 시설이 증가 추세에 있는 운송수요를 충족시키는 수준에는 도달하지 못하고 있다. 예를 들어 과거 BAM 철도는 화물 부족… 가공목록
118 3505 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 17 러시아 연방정부는 과거와 달리 이러한 투자사업을 추진하는 데 있어 전체 투자예산에서 민간투자의 비중을 크게 설정하였다. 특히 에너지 가공부문의 경우에는 자본뿐만 아니라 기술과 운영경험에서 러시아 기업들이 크게 부족하기 때문에 사실상 외국기업에 전적으로 의존할 수밖에 없… 가공목록
118 3506 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 18 또한 신북방정책은 신성장동력 및 지속가능한 경제발전 동력을 창출하는 전략과 긴밀하게 연관되어 있다. 북방지역은 거대한 소비시장이다. 중국은 동아시아에서 가장 역동적으로 발전하는 국가이자 한국의 최대교역국이다. 향후 러시아, 몽골, 나아가 중앙아시아 등 유라시아대륙 국가… 가공목록
118 3507 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 19 그런데 지금 다시 러시아 정부가 BAM 철도 인프라 개선에 박차를 가하고 있는 이유는 상황이 변하여 철도 인프라 개선이 긴박한 과제가 되었기 때문이다. 물동량 부족으로 고민하던 것은 이제 먼 옛날이야기가 되었다. 이제는 물동량 급증으로 심각한 체증현상을 보이고 있다. … 가공목록
118 3508 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 20 다음 BAM 철도 개발에는 낙후된 지역개발과 광물에너지 자원 수출전략이 자리하고 있다. 현재 BAM 철도의 수출 물동량 중 대부분은 석탄이다. BAM 철도 지선에는 70여 가지 이상의 지하자원 광상(鑛床)이 발견되고 있다. 브랴치야공화국에는 러시아 전체 아연의 32%,… 가공목록
118 3509 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 21 따라서 한국은 보다 적극적으로 극동지역의 해운항만 및 물류시설 개발에 참여하는 것이 필요하다. 물론 러시아가 아직까지는 극동지역 항만을 독자적으로 개발하려는 의지를 보이고 있고, 열악한 투자환경, 복잡한 소유관계 등 여러 난관이 존재하기 때문에 한국의 극동항만 개발이나… 가공목록
118 3510 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 22 또한 BAM 철도를 이용한 러시아의 통과운송을 증대하기 위해 운송의 효율성을 제고하는 노력을 기울이고 있다. 현재까지 러시아의 통과운송은 TSR이 중요한 역할을 담당해오고 있지만, BAM 철도를 경유하면 TSR을 이용하는 것보다 운송거리를 수백 km 단축함으로써 유럽과… 가공목록
118 3511 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 23 또한, 트란스네프츠는 ESPO 송유관의 원유확보 물량을 증대시키기 위해 동시베리아지역 내 유전과 ESPO 송유관을 연결하는 지선 파이프라인 건설과 러시아 서부지역(우랄 ‧ 볼가 지역 포함) 수송망과 ESPO 송유관을 상호 연결하는 사업을 추진하고 있다. 반코르 유전을 … 가공목록
118 3512 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 24 공식적으로 2013년 말까지 국가예산체계에는 극동 및 자바이칼(Дальний Восток и Забайкалье) 개발 연방특별프로그램이 운영되고, 그 외에도 극동지역에는 2015년까지 쿠릴 섬 개발 연방특별프로그램이 가동 중에 있다. 그러나 2012년 중반에 러시아 … 가공목록
118 3513 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 25 공식적으로 2013년 말까지 국가예산체계에는 극동 및 자바이칼(Дальний Восток и Забайкалье) 개발 연방특별프로그램이 운영되고, 그 외에도 극동지역에는 2015년까지 쿠릴 섬 개발 연방특별프로그램이 가동 중에 있다. 그러나 2012년 중반에 러시아 … 가공목록
118 3514 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 26 러시아는 중기적인 전망에서 레나 강을 통과하는 철도-도로 교량 건설과 함께 베르카키트-토모트-야쿠츠크 구간의 철도를 연결할 계획이다. 러시아는 이 프로젝트가 야쿠티야 중부지역을 발전시키는 촉매제가 될 것으로 기대하고 있다. 또한 장기적으로는 야쿠티야의 동북지역과 마가단… 가공목록
118 3515 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 27 2009년 러시아와 중국이 체결한 20년간의 원유공급계약에 따라, 중국은 ESPO-1 송유관 종착지점인 스코보로디노에서 중국 다칭(Daqing)으로 연결되는 길이 1,000km의 중국지선 파이프라인을 통해 원유를 공급받고 있다. 중국지선을 통한 원유 공급량은 연간 1,… 가공목록
118 3516 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 28 공식적으로 2013년 말까지 국가예산체계에는 극동 및 자바이칼(Дальний Восток и Забайкалье) 개발 연방특별프로그램이 운영되고, 그 외에도 극동지역에는 2015년까지 쿠릴 섬 개발 연방특별프로그램이 가동 중에 있다. 그러나 2012년 중반에 러시아 … 가공목록
118 3517 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 29 둘째, 과거와 달리 북한은 에너지 ‧ 경제난 해소, 미 ‧ 일의 경제제재에 대한 돌파구 마련, 대중국 의존도 대비 차원에서 북 ‧ 러간 경협 활성화를 기대하고 있다. 북 ‧ 러 교역은 2000년에 1억 5백만 달러에서 2005년 2억 3,300만 달러로 증가했고, 20… 가공목록
118 3518 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 30 ESPO-원유의 주요 공급원은 탈라칸(Talakan), 베르흐네촌스크(Verkhnechonsk), 반코르(Vankor) 등이다. 2012년 3개 매장지 생산량은 약 3,000만 톤이며, 이는 ESPO 송유관을 통해 러시아 동부지역과 아태지역에 공급된다. 2012년 말 … 가공목록
118 3519 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 31 그러나 역시 문제는 자본 조달이고, 투자의 효율성 여부이다. 블라디미르 야쿠닌 RZD 사장에 따르면 2018년까지 극동연방관구 내 철도 인프라 개발 및 현대화 계획의 핵심 사업을 추진하는 데만 약 5,620억 루블이 필요하다. 교통부장관 막심 소콜로프의 발언에 따르면,… 가공목록
118 3520 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 32 푸틴 3기 이후 러시아의 대외정책은 유라시아권 전체의 정치 ‧ 경제 통합에 전략적 가치를 부여하고, 러시아를 유럽과 아태지역 간의 거대 전략벨트의 중심축으로 자리매김하겠다는 구상을 갖고 있다. 더불어 러시아는 과거 그 어느 때보다도 적극적으로 동아시아 및 아태지역으로의… 가공목록
118 3521 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 33 또한, 트란스네프츠는 ESPO 송유관의 원유확보 물량을 증대시키기 위해 동시베리아지역 내 유전과 ESPO 송유관을 연결하는 지선 파이프라인 건설과 러시아 서부지역(우랄 ‧ 볼가 지역 포함) 수송망과 ESPO 송유관을 상호 연결하는 사업을 추진하고 있다. 반코르 유전을 … 가공목록
118 3522 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 34 또한, 트란스네프츠는 ESPO 송유관의 원유확보 물량을 증대시키기 위해 동시베리아지역 내 유전과 ESPO 송유관을 연결하는 지선 파이프라인 건설과 러시아 서부지역(우랄 ‧ 볼가 지역 포함) 수송망과 ESPO 송유관을 상호 연결하는 사업을 추진하고 있다. 반코르 유전을 … 가공목록
118 3523 PCY_201411190932556631 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 총류 35 최근 러시아는 극동 바이칼 지역의 도로망 확충에 많은 노력을 기울이고 있다. 현재 러시아는 ｢2013년까지 극동 자바이칼 지역의 사회경제발전 연방특별프로그램｣에 따라 지역 발전에 승수효과를 기대하는 주요 도로망의 신설 및 재건에 박차를 가하고 있다. 기간도로망의 발전은… 가공목록
3281–3300번째 행
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