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| book_id | paragraph_id | content_id | 도서명 | 발행기관 | 연도 | KDC 분류 | 문단번호 | 문단 내용 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 183 | 7517 | PCY_201611220537317941 | 유교윤리에 입각한 형법의 간통죄 처벌에 대한 타당성 검토 | 대검찰청 | 2016 | 총류 | 28 | 헌법재판소는 2015년 2월 26일 형법상의 간통죄에 대하여 최종 위헌결정을 선고하였다. 그 근거는 헌법상의 성적(性的) 자기결정권의 존중이다. 따라서 형법에 간통죄가 범죄로서 규정된 지 62년 만에 간통죄는 사실상 폐지되었다. 이러한 시대적 흐름에 편승하여 2015년… | 가공목록 |
| 184 | 7518 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 1 | 미국은 기존의 낙후된 항공교통시스템을 대체할 현대화된 시스템인 ‘NextGen’ 프로젝트 개발 계획을 수립하고, 2025년까지 차세대 항공교통시스템을 구축할 것을 계획하였다. 또한 미국 교통부, 국방부, 상무부, 국토부, 미국항공우주국(NASA), 백악관 과학술정책실(… | 가공목록 |
| 184 | 7519 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 2 | 동북아 국가들 중 공항 건설을 가장 활발히 추진하는 곳은 단연 중국이다. 현재까지 중국은 활주로 신설(12개), 활주로 연장(2건), 공항터미널 신축(18건), 기존 터미널 확대(5건), 기타 유도로 및 주기장 확장 등을 포함한 총 51건의 개별 프로젝트와 69개 지역… | 가공목록 |
| 184 | 7520 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 3 | 유럽연합 집행위원회(EC)는 2004년 ‘단일유럽영공(Single European Sky, SES)’이라는 계획을 통해 유럽 ATM의 구조적인 개혁을 추진하기 시작하였다. SES는 유럽 영공을 이전보다 안전하고 효율적으로 운영하기 위하여 고안된 계획으로, ‘SESAR’… | 가공목록 |
| 184 | 7521 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 4 | 소비자분쟁해결기준은 소비자와 사업자 사이에 발생하는 분쟁을 원활하게 해결하기 위해 제정되었으며, 소비자와 사업자 사이의 분쟁에서 합의·권고기준이 되고 있다. 소비자와 직접 관련이 있는 미사용 항공권의 취소수수료 범위를 구체적으로 규정하지 않고 ‘취소수수료를 공제한 차액… | 가공목록 |
| 184 | 7522 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 5 | LCC들은 스스로 예약취소 환불수수료와 관련하여 불공정한 약관조항을 시정해야 할 것이다. 소비자권리가 침해되지 않도록 기업의 사회적 책임을 다해야 하며, 기업의 이익과 함께 소비자이익을 고려해야 한다. 정부의 제도적 지원과 항공사들의 노력에도 불구하고 소비자들의 적극적… | 가공목록 |
| 184 | 7523 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 6 | 미국은 기존의 낙후된 항공교통시스템을 대체할 현대화된 시스템인 ‘NextGen’ 프로젝트 개발 계획을 수립하고, 2025년까지 차세대 항공교통시스템을 구축할 것을 계획하였다. 또한 미국 교통부, 국방부, 상무부, 국토부, 미국항공우주국(NASA), 백악관 과학술정책실(… | 가공목록 |
| 184 | 7524 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 7 | 동북아 국가들 중 공항 건설을 가장 활발히 추진하는 곳은 단연 중국이다. 현재까지 중국은 활주로 신설(12개), 활주로 연장(2건), 공항터미널 신축(18건), 기존 터미널 확대(5건), 기타 유도로 및 주기장 확장 등을 포함한 총 51건의 개별 프로젝트와 69개 지역… | 가공목록 |
| 184 | 7525 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 8 | ICAO의 ASBU는 항공기 운항 성능개선영역(Performance Improvement Area, PIA)을 크게 4가지로 설정하고, 향후 해당 영역에서 이행해야할 과제들을 5년 단위로 나누어 구체적으로 명시하고 있다. 먼저 P IA는 ‘공항 운영 개선 (A i rp… | 가공목록 |
| 184 | 7526 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 9 | 동남아시아 지역에서는 공항 프로젝트의 자본적 지출 규모에서 인도네시아가 앞서가고 있다. 인도네시아는 공항 주변 여유부지를 활용한 공항 도시 조성 등 다양한 공항 관련 프로젝트를 추진하고 있는데 그 규모가 약 122억 달러(약 13조 4,000억 원)에 달한다. 이들 프… | 가공목록 |
| 184 | 7527 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 10 | 동북아 국가들 중 공항 건설을 가장 활발히 추진하는 곳은 단연 중국이다. 현재까지 중국은 활주로 신설(12개), 활주로 연장(2건), 공항터미널 신축(18건), 기존 터미널 확대(5건), 기타 유도로 및 주기장 확장 등을 포함한 총 51건의 개별 프로젝트와 69개 지역… | 가공목록 |
| 184 | 7528 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 11 | 동남아시아 지역에서는 공항 프로젝트의 자본적 지출 규모에서 인도네시아가 앞서가고 있다. 인도네시아는 공항 주변 여유부지를 활용한 공항 도시 조성 등 다양한 공항 관련 프로젝트를 추진하고 있는데 그 규모가 약 122억 달러(약 13조 4,000억 원)에 달한다. 이들 프… | 가공목록 |
| 184 | 7529 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 12 | 동북아 국가들 중 공항 건설을 가장 활발히 추진하는 곳은 단연 중국이다. 현재까지 중국은 활주로 신설(12개), 활주로 연장(2건), 공항터미널 신축(18건), 기존 터미널 확대(5건), 기타 유도로 및 주기장 확장 등을 포함한 총 51건의 개별 프로젝트와 69개 지역… | 가공목록 |
| 184 | 7530 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 13 | 동북아 국가들 중 공항 건설을 가장 활발히 추진하는 곳은 단연 중국이다. 현재까지 중국은 활주로 신설(12개), 활주로 연장(2건), 공항터미널 신축(18건), 기존 터미널 확대(5건), 기타 유도로 및 주기장 확장 등을 포함한 총 51건의 개별 프로젝트와 69개 지역… | 가공목록 |
| 184 | 7531 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 14 | 글로벌 항공교통량이 지속적으로 증가하고 있는 가운데 항공교통관리(Air Traffic Management, ATM) 비용 및 운영 효율성과 관련된 이슈에 점점 더 많은 관심이 쏠리고 있다. 항공업계에서는 지속가능한 항공 산업 발전을 위해서 무엇보다 ATM 인프라, 시스… | 가공목록 |
| 184 | 7532 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 15 | 동북아 국가들 중 공항 건설을 가장 활발히 추진하는 곳은 단연 중국이다. 현재까지 중국은 활주로 신설(12개), 활주로 연장(2건), 공항터미널 신축(18건), 기존 터미널 확대(5건), 기타 유도로 및 주기장 확장 등을 포함한 총 51건의 개별 프로젝트와 69개 지역… | 가공목록 |
| 184 | 7533 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 16 | 전세계 각 지역의 항공기 구매 전망은 해당 시장의 성숙도, 경제적 환경, 기타 특성 등의 영향을 받는다. 신흥 항공시장에서는 일반적으로 수요 증가세가 빠르지만 취약하고, 대형 항공기에 대한 선호도가 특히 크다. 전통적인 항공시장들이 경제적 변동성과 정치적 불확실성에 대… | 가공목록 |
| 184 | 7534 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 17 | 동북아 국가들 중 공항 건설을 가장 활발히 추진하는 곳은 단연 중국이다. 현재까지 중국은 활주로 신설(12개), 활주로 연장(2건), 공항터미널 신축(18건), 기존 터미널 확대(5건), 기타 유도로 및 주기장 확장 등을 포함한 총 51건의 개별 프로젝트와 69개 지역… | 가공목록 |
| 184 | 7535 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 18 | 필리핀에서는 곧 마닐라지역에서 공항 신설 프로젝트가 발표될 것으로 보인다. 다만 현재로서는 2억 4,300만 달러(약 2,700억 원) 규모의 막탄-세부공항 프로젝트가 최대 프로젝트로, 현재 다수의 은행들과 재원조달에 대한 합의를 진행 중이다. 말레이시아의 쿠알라룸푸르… | 가공목록 |
| 184 | 7536 | CNTS-00120000320 | KOTI Aviation Brief 제89호 | 한국교통연구원 | 2014 | 경제학 | 19 | 동북아 국가들 중 공항 건설을 가장 활발히 추진하는 곳은 단연 중국이다. 현재까지 중국은 활주로 신설(12개), 활주로 연장(2건), 공항터미널 신축(18건), 기존 터미널 확대(5건), 기타 유도로 및 주기장 확장 등을 포함한 총 51건의 개별 프로젝트와 69개 지역… | 가공목록 |