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book_id	paragraph_id	content_id	도서명	발행기관	연도	KDC 분류	문단번호	문단 내용
191	8637	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	1	‘시마토비 쿠폰’은 지난 11월 5일부터 발급되기 시작하였다. 항공소비자들은 전일본공수의 마일리지로 일본항공계열인 일본에어커뮤터의 항공권을 구입할 수 있고, 반대로 일본항공의 마일리지를 이용하여 전일본공수와 공동 운항하는 오리엔탈 에어브리지의 노선에 탑승할 수 있다. …	가공목록
191	8638	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	2	영국의 크랜필드공항(Cranfield Airport)이 12월부터 새로운 디지털 관제탑 운영을 시작한다. 크랜필드공항의 디지털 관제탑 프로젝트는 영국 최초의 초의 디지털 관제탑 프로젝트로 향후 영국 전역에 디지털 관제 테크놀로지들을 추가로 배치할 수 있을지를 확인하는 …	가공목록
191	8639	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	3	‘언번들링’과 관련하여 풀서비스항공사의 가장 큰 과제는 브랜드 가치를 유지하는 것이다. ‘언번들링’은 자칫 풀 서비스의 브랜드를 훼손할 수 있기 때문이다. 예로 영국항공(British Airways)은 2017년에 중단거리 비행에서 기내 무료 식음료 서비스를 중단하고 …	가공목록
191	8640	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	4	브리즈번의 시범 사업에서 콴타스항공을 이용해 브리즈번을 떠나 홍콩, 싱가포르, 도쿄 나리타로 향하는 승객들은 콴타스항공의 앱(app)에 그들의 얼굴 사진과 여권정보를 저장한 후 항공기 탑승과 항공사 라운지를 보다 편리하게 이용할 수 있었다. 해당 승객이 보딩게이트 또는…	가공목록
191	8641	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	5	남북으로 분단된 한반도는 지정학적으로 동북아시아에 위치하고 있다. 한반도는 반도 국가지만 군사분계선으로 그 통로가 막혀 있어 사실상 섬나라에 해당된다. 남한으로의 외국관광객의 입국은 크루즈와 항공기로만 가능하다. 오랜 기간 대립과 갈등을 겪어온 남북관계는 1998년 1…	가공목록
191	8642	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	6	저유가와 항공사간의 새로운 경쟁 구도는 항공사로 하여금 가격에 민감한 소비자들을 타깃으로 한 저비용의 항공상품을 출시하도록 이끌었다. 최근에는 전통적인 풀서비스항공사(Full Service Carrier, FSC)도 저비용항공사(Low Cost Carrier, LCC)…	가공목록
191	8643	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	7	인도네시아 교통부(Indonesia’s Ministry of Transport, MOT)가 자국 항공사에서 근무하는 외국인 조종사들에 대하여 채용 요건을 보다 엄격히 규제할 방침이라고 밝혔다. 이는 최근 라이온에어(Lion Air) 소속의 보잉 737 Max8의 항공 …	가공목록
191	8644	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	8	디지털 관제탑은 여러 혜택들을 제공할 수 있다. 먼저 디지털 관제탑은 공항 내에 관제사들이 일할 물리적인 공간을 필요로 하지 않는다. 대신 HD카메라와 센서를 장착한 항공계류주(mast)를 활용하여 활주로 등 비행장에서 일어나는 모든 일을 확인하고 기록할 수 있다. 1…	가공목록
191	8645	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	9	크랜필드의 경우 관제센터는 공항과 그리 멀리 떨어져있지 않다. 항공관제사들은 기존의 관제탑으로부터 약 400야드 떨어진 건물에서 관제 업무를 수행한다. 관제사들이 창밖으로 공항을 볼 수 있는 거리이기 때문에 진정한 의미에서 ‘원격 관제’라고 할 수는 없다. 크랜필드공항…	가공목록
191	8646	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	10	미국은 1996년 연방항공청 재인가법에서 최초로 공항 민영화 프로그램의 법적 기반을 마련하였다. 민간 부문의 투자를 통해 공항 개선과 발전을 추구하는 것이 목적으로, 이를 위해 민간 회사로 하여금 공공 소유인 공항들을 소유/운영/리스/개발할 수 있도록 허용하였다. 19…	가공목록
191	8647	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	11	영국의 크랜필드공항(Cranfield Airport)이 12월부터 새로운 디지털 관제탑 운영을 시작한다. 크랜필드공항의 디지털 관제탑 프로젝트는 영국 최초의 초의 디지털 관제탑 프로젝트로 향후 영국 전역에 디지털 관제 테크놀로지들을 추가로 배치할 수 있을지를 확인하는 …	가공목록
191	8648	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	12	브리즈번공항에서의 시범 사업은 생체인식 테크놀로지를 활용하여 여행 문서 및 물리적인 보딩패스 사용의 불편함을 최소화하는 여러 사례들 중 하나이다. 생체정보를 이용하는 ‘싱글 시큐어 토큰(single secure token)’과 같은 디지털 테크놀로지를 활용하면 공항은 …	가공목록
191	8649	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	13	무인기 종합관리감독 플랫폼(UTMISS)은 비행 관리가 핵심 기능으로, 중국의 군항, 민항, 지방 정부가 상호 조율해 운용하는 최초의 관리 시스템이다. 동 플랫폼은 크게 ‘공역 관리 부분’, ‘민항 관리’, ‘비행 정보 관리 서비스 부분’, ‘공공안전 관리 부분’, ‘…	가공목록
191	8650	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	14	영국의 크랜필드공항(Cranfield Airport)이 12월부터 새로운 디지털 관제탑 운영을 시작한다. 크랜필드공항의 디지털 관제탑 프로젝트는 영국 최초의 초의 디지털 관제탑 프로젝트로 향후 영국 전역에 디지털 관제 테크놀로지들을 추가로 배치할 수 있을지를 확인하는 …	가공목록
191	8651	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	15	무인기 종합관리감독 플랫폼(UTMISS)은 비행 관리가 핵심 기능으로, 중국의 군항, 민항, 지방 정부가 상호 조율해 운용하는 최초의 관리 시스템이다. 동 플랫폼은 크게 ‘공역 관리 부분’, ‘민항 관리’, ‘비행 정보 관리 서비스 부분’, ‘공공안전 관리 부분’, ‘…	가공목록
191	8652	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	16	조종사 부족 전망 속에서 인도네시아의 일부 항공사들은 기장과 부기장에 대한 자격요건으로 각각 1,000시간과 250~300시간의 비행경험을 요구하고 있다. 한편 인도네시아는 세계에서 항공시장이 가장 빠르게 성장하는 지역들 중 하나이다. 현재 인도네시아에서는 약 20개 …	가공목록
191	8653	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	17	‘언번들링’과 관련하여 풀서비스항공사의 가장 큰 과제는 브랜드 가치를 유지하는 것이다. ‘언번들링’은 자칫 풀 서비스의 브랜드를 훼손할 수 있기 때문이다. 예로 영국항공(British Airways)은 2017년에 중단거리 비행에서 기내 무료 식음료 서비스를 중단하고 …	가공목록
191	8654	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	18	영국의 크랜필드공항(Cranfield Airport)이 12월부터 새로운 디지털 관제탑 운영을 시작한다. 크랜필드공항의 디지털 관제탑 프로젝트는 영국 최초의 초의 디지털 관제탑 프로젝트로 향후 영국 전역에 디지털 관제 테크놀로지들을 추가로 배치할 수 있을지를 확인하는 …	가공목록
191	8655	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	19	남북으로 분단된 한반도는 지정학적으로 동북아시아에 위치하고 있다. 한반도는 반도 국가지만 군사분계선으로 그 통로가 막혀 있어 사실상 섬나라에 해당된다. 남한으로의 외국관광객의 입국은 크루즈와 항공기로만 가능하다. 오랜 기간 대립과 갈등을 겪어온 남북관계는 1998년 1…	가공목록
191	8656	CNTS-00120000383	KOTI 항공정책 Brief Vol 10 / No 136	한국교통연구원	2018	경제학	20	또한 디지털 관제탑은 영상을 계속해서 기록하기 때문에 사고가 발생했을 경우 조사를 위한 증거 자료로 이러한 기록을 활용할 수도 있다. 다만 애버트는 “최신 기술들에도 불구하고 항공관제에서 가장 중요한 것은 인적 요인임을 잊어서는 안된다”고 강조하였다. 그는 공항에서 근…	가공목록