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book_id	paragraph_id	content_id	도서명	발행기관	연도	KDC 분류	문단번호	문단 내용
122	3747	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	2	과거에는 상상만으로 가능했던 ‘대화하며 주행하는 무인 자동차’를 현실에서 접하게 될 날이 점점 가까워지고 있다. 커넥티드 교통체계의 도입으로 차량이 다른 차량 또는 신호등과 같은 도로시설물과 양방향으로 통신함으로써 필요한 정보를 교환하고, 이를 활용하게 되는 교통체계의…	가공목록
122	3748	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	3	과거에는 상상만으로 가능했던 ‘대화하며 주행하는 무인 자동차’를 현실에서 접하게 될 날이 점점 가까워지고 있다. 커넥티드 교통체계의 도입으로 차량이 다른 차량 또는 신호등과 같은 도로시설물과 양방향으로 통신함으로써 필요한 정보를 교환하고, 이를 활용하게 되는 교통체계의…	가공목록
122	3749	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	4	19세기 영국인들에게 산업혁명은 희망보다는 두려움이었다. 점차 다가오고 있는 4차 산업혁명 역시 내용도 제대로 파악하지 못한 상태에서 막연히 기대하거나 두려워하고 있는데 새로운 기술을 용기 있게 수용함으로써 경제적 번영과 인간의 행복에 다가가야 할 것이다. 이전 3차 …	가공목록
122	3750	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	5	플랜 2009 수립 후, 사업용자동차의 사고건수와 사망자 수는 감소 추세이지만, 음주운전, 운전 중 휴대전화 및 스마트폰 사용 등의 위험한 행위는 여전히 근절되고 있지 않는 상황이다. 또한, 안전관리가 허술한 운송사업자는 2016년에 발생한 카루이자와(軽井沢) 스키버스…	가공목록
122	3751	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	6	현재 일본정부는 「제10차 교통안전기본계획」에서 「2020년까지 사망자수 2,500명 이하, 사상자수 50만명 이하 수준으로 낮추는 것을 목표로 설정하고 있다. 「제10차 교통안전기본계획」과 계획기간이 같은 플랜 2020에서는 2020년까지 사업용자동차에 의한 사망사고…	가공목록
122	3752	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	7	국토교통부는 고속도로 이용자의 통행료 부담을 경감하기 위해 3월 29일 서울외곽 북부 민자고속도로, 4월 16일 서울-춘천과 수원-광명 민자고속도로 통행료를 인하하였다. 서울외곽 북부 민자고속도로는 최대 33%까지 통행료가 인하되며, 이는 정부가 민자고속도로에 대한 사…	가공목록
122	3753	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	8	둘째, 행정·운송사업자 외에 이용자를 포함한 관계자의 연계 강화를 위한 안전트라이앵글을 구축하였다. 플랜 2020은 사업용자동차의 사고를 방지하기 위해서 행정과 운송사업자에게 지금까지 실시해 온 안전대책을 강화하는 것뿐만 아니라 여행업자, 승객, 화주를 비롯한 자동차운…	가공목록
122	3754	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	9	셋째, 카루이자와 스키버스사고대책을 안전대책에 반영하였다. 2016년 1월 15일 나가노현 카루이자와(軽井沢)쵸 국도 18호선에서 승객과 승무원 15명이 사망하고 승객 26명이 중경상을 입은 전세버스 추락사고가 발생하였다. 국토교통성은 이러한 비극적인 사고가 두 번 다…	가공목록
122	3755	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	10	유럽연합(EU) 28개 회원국을 대상으로 조사한 결과, 지난 40년간 승용차 중량은 지속적으로 증가하여 왔으며, 1975년 대비 2015년 차량무게는 평균 약 1,000kg에서 약 1,400kg으로 40% 증가한 것으로 추정된다. 다음 그림을 살펴보면, 하이브리드차나 …	가공목록
122	3756	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	11	유럽연합은 2009년 ‘REGULATION EC No 443’을 통해 승용차부문의 탄소배출량을 2015년까지 130gCO2/km, 2021년까지 95gCO2/km로 제한하였고, 이를 위반할 경우 2021년 부터 판매차량 1대당 CO2 초과 배출량 1g에 대하여 95유로…	가공목록
122	3757	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	12	셋째, 카루이자와 스키버스사고대책을 안전대책에 반영하였다. 2016년 1월 15일 나가노현 카루이자와(軽井沢)쵸 국도 18호선에서 승객과 승무원 15명이 사망하고 승객 26명이 중경상을 입은 전세버스 추락사고가 발생하였다. 국토교통성은 이러한 비극적인 사고가 두 번 다…	가공목록
122	3758	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	13	유럽의 도로교통부문은 전체 탄소배출량 중에서 전력생산부문 다음으로 탄소배출량이 높다. 특히 승용차의 탄소배출량은 전체 탄소배출량의 12%라는 높은 비중을 차지하고 있다(European Commission, 2018). 이러한 추세에서 유럽연합 집행위원회(European…	가공목록
122	3759	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	14	차량경량화는 향후 선진국과 국내에서 자동차 연비기준 향상을 통한 탄소배출량 감축을 위해 중요한 요소가 될 것으로 보인다. 국내 완성차 업체는 현재 전기차, 수소차 등에 신소재 강판 등을 사용하며 차량무게에 강도 높은 다이어트를 진행하고 있다. 이를 위해 자동차 부품회사…	가공목록
122	3760	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	15	따라서 기술적 부문에서의 차량경량화 노력은 기업 및 정부의 신소재 관련 연구개발을 통해 지속적으로 개선해 나가고, 정책적으로는 향후 저중량 승용차의 구매·운용 과정에서의 금전적 인센티브와 친환경차 보조금 지원의 확대 등을 부가적으로 시행하여 차량중량이 가벼운 저탄소차량…	가공목록
122	3761	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	16	셋째, 카루이자와 스키버스사고대책을 안전대책에 반영하였다. 2016년 1월 15일 나가노현 카루이자와(軽井沢)쵸 국도 18호선에서 승객과 승무원 15명이 사망하고 승객 26명이 중경상을 입은 전세버스 추락사고가 발생하였다. 국토교통성은 이러한 비극적인 사고가 두 번 다…	가공목록
122	3762	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	17	19세기 영국인들에게 산업혁명은 희망보다는 두려움이었다. 점차 다가오고 있는 4차 산업혁명 역시 내용도 제대로 파악하지 못한 상태에서 막연히 기대하거나 두려워하고 있는데 새로운 기술을 용기 있게 수용함으로써 경제적 번영과 인간의 행복에 다가가야 할 것이다. 이전 3차 …	가공목록
122	3763	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	18	2016년 인공지능 알파고와 이세돌 9단이 세기의 바둑 대결을 펼칠 때 단지 인간과 컴퓨터의 대결로만 이목을 끌었다. 사람들은 곧 예상보다 강력한 알파고의 실력에 놀라며 더욱 빨라진 기술발전 속도를 실감하였고, 이세돌 9단이 보여준 승부에 대한 집념과 도전정신이 많은 …	가공목록
122	3764	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	19	건설산업이 고 부가가치산업으로 발전하기 위해서는 4차 산업혁명 기술과의 융복합이 필수적인 만큼 지금처럼 업역간 칸막이가 있는 상황에서는 경쟁력을 가질 수 없다. 따라서, 건설산업이 데이터 기반의 첨단공장형 산업으로 진화해 양질의 일자리를 창출하고 국민 생활의 불편함을 …	가공목록
122	3765	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	20	유럽연합은 2009년 ‘REGULATION EC No 443’을 통해 승용차부문의 탄소배출량을 2015년까지 130gCO2/km, 2021년까지 95gCO2/km로 제한하였고, 이를 위반할 경우 2021년 부터 판매차량 1대당 CO2 초과 배출량 1g에 대하여 95유로…	가공목록
122	3766	CNTS-00120002874	도로정책 Brief No 126 2018년 4월	국토연구원	2018	경제학	21	차량경량화는 향후 선진국과 국내에서 자동차 연비기준 향상을 통한 탄소배출량 감축을 위해 중요한 요소가 될 것으로 보인다. 국내 완성차 업체는 현재 전기차, 수소차 등에 신소재 강판 등을 사용하며 차량무게에 강도 높은 다이어트를 진행하고 있다. 이를 위해 자동차 부품회사…	가공목록