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| book_id | paragraph_id | content_id | 도서명 | 발행기관 | 연도 | KDC 분류 | 문단번호 | 문단 내용 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 122 | 3767 | CNTS-00120002874 | 도로정책 Brief No 126 2018년 4월 | 국토연구원 | 2018 | 경제학 | 22 | 두 번째로 지속가능한 경제성장을 위해서 인프라 투자의 효율성을 증대시켜야 한다. 우리나라는 2016년부터 2020년까지 SOC 예산이 국가재정운용계획에 따라 연평균 6%씩 감축하는 것으로 계획하고 있으며 꼭 필요한 핵심사업 위주로 투자하는 등 효율성 제고에 중점을 둘 … | 가공목록 |
| 122 | 3768 | CNTS-00120002874 | 도로정책 Brief No 126 2018년 4월 | 국토연구원 | 2018 | 경제학 | 23 | 2016년 인공지능 알파고와 이세돌 9단이 세기의 바둑 대결을 펼칠 때 단지 인간과 컴퓨터의 대결로만 이목을 끌었다. 사람들은 곧 예상보다 강력한 알파고의 실력에 놀라며 더욱 빨라진 기술발전 속도를 실감하였고, 이세돌 9단이 보여준 승부에 대한 집념과 도전정신이 많은 … | 가공목록 |
| 122 | 3769 | CNTS-00120002874 | 도로정책 Brief No 126 2018년 4월 | 국토연구원 | 2018 | 경제학 | 24 | 국토교통부는 고속도로 이용자의 통행료 부담을 경감하기 위해 3월 29일 서울외곽 북부 민자고속도로, 4월 16일 서울-춘천과 수원-광명 민자고속도로 통행료를 인하하였다. 서울외곽 북부 민자고속도로는 최대 33%까지 통행료가 인하되며, 이는 정부가 민자고속도로에 대한 사… | 가공목록 |
| 122 | 3770 | CNTS-00120002874 | 도로정책 Brief No 126 2018년 4월 | 국토연구원 | 2018 | 경제학 | 25 | 2016년 인공지능 알파고와 이세돌 9단이 세기의 바둑 대결을 펼칠 때 단지 인간과 컴퓨터의 대결로만 이목을 끌었다. 사람들은 곧 예상보다 강력한 알파고의 실력에 놀라며 더욱 빨라진 기술발전 속도를 실감하였고, 이세돌 9단이 보여준 승부에 대한 집념과 도전정신이 많은 … | 가공목록 |
| 122 | 3771 | CNTS-00120002874 | 도로정책 Brief No 126 2018년 4월 | 국토연구원 | 2018 | 경제학 | 26 | 셋째, 카루이자와 스키버스사고대책을 안전대책에 반영하였다. 2016년 1월 15일 나가노현 카루이자와(軽井沢)쵸 국도 18호선에서 승객과 승무원 15명이 사망하고 승객 26명이 중경상을 입은 전세버스 추락사고가 발생하였다. 국토교통성은 이러한 비극적인 사고가 두 번 다… | 가공목록 |
| 122 | 3772 | CNTS-00120002874 | 도로정책 Brief No 126 2018년 4월 | 국토연구원 | 2018 | 경제학 | 27 | 민간투자사업기본계획에 따르면, ‘자금재조달’이란 실시협약(변경실시협약 포함)에서 정한 내용과 다르게 출자자 지분, 자본구조, 타인자본 조달조건 등을 변경하는 것을 말한다. 즉, 자금재조달은 민간투자사업의 전체 사업기간 동안 이루어지는 행위로서 실시협약(변경실시협약)과 … | 가공목록 |
| 122 | 3773 | CNTS-00120002874 | 도로정책 Brief No 126 2018년 4월 | 국토연구원 | 2018 | 경제학 | 28 | 유럽연합(EU) 28개 회원국을 대상으로 조사한 결과, 지난 40년간 승용차 중량은 지속적으로 증가하여 왔으며, 1975년 대비 2015년 차량무게는 평균 약 1,000kg에서 약 1,400kg으로 40% 증가한 것으로 추정된다. 다음 그림을 살펴보면, 하이브리드차나 … | 가공목록 |
| 122 | 3774 | CNTS-00120002874 | 도로정책 Brief No 126 2018년 4월 | 국토연구원 | 2018 | 경제학 | 29 | 따라서 기술적 부문에서의 차량경량화 노력은 기업 및 정부의 신소재 관련 연구개발을 통해 지속적으로 개선해 나가고, 정책적으로는 향후 저중량 승용차의 구매·운용 과정에서의 금전적 인센티브와 친환경차 보조금 지원의 확대 등을 부가적으로 시행하여 차량중량이 가벼운 저탄소차량… | 가공목록 |
| 122 | 3775 | CNTS-00120002874 | 도로정책 Brief No 126 2018년 4월 | 국토연구원 | 2018 | 경제학 | 30 | 포용에 관해 말하자면 가난으로부터 시작하는 게 좋을 것 같다. 모든 것이 너무 모자란 상태는 일종의 진공과도 같아서, 모든 공급을 빨아들인다. 생산해야 하고, 팔아야 하고, 돈을 벌어서 더 생산하고, 남는 것으로 조금이라도 더 결핍의 상태로부터 벗어나야 한다. “효율적… | 가공목록 |
| 122 | 3776 | CNTS-00120002874 | 도로정책 Brief No 126 2018년 4월 | 국토연구원 | 2018 | 경제학 | 31 | 형평과 균형의 문제를 해결하지 못한 상태에서 포용을 생각하자니 머리가 터질 것 같다. 결국 그게 그거 아닐까, 표현만 좀 다르지. 그러나 엄연히 다른 것이 맞는 듯 하고 그래서 좀 더 고민해야 한다. 국어사전을 보면 포용은 “남을 감싸거나 받아드림”이다(영어 어휘보다 … | 가공목록 |
| 122 | 3777 | CNTS-00120002874 | 도로정책 Brief No 126 2018년 4월 | 국토연구원 | 2018 | 경제학 | 32 | 두 번째로 지속가능한 경제성장을 위해서 인프라 투자의 효율성을 증대시켜야 한다. 우리나라는 2016년부터 2020년까지 SOC 예산이 국가재정운용계획에 따라 연평균 6%씩 감축하는 것으로 계획하고 있으며 꼭 필요한 핵심사업 위주로 투자하는 등 효율성 제고에 중점을 둘 … | 가공목록 |
| 122 | 3778 | CNTS-00120002874 | 도로정책 Brief No 126 2018년 4월 | 국토연구원 | 2018 | 경제학 | 33 | 셋째, 카루이자와 스키버스사고대책을 안전대책에 반영하였다. 2016년 1월 15일 나가노현 카루이자와(軽井沢)쵸 국도 18호선에서 승객과 승무원 15명이 사망하고 승객 26명이 중경상을 입은 전세버스 추락사고가 발생하였다. 국토교통성은 이러한 비극적인 사고가 두 번 다… | 가공목록 |
| 122 | 3779 | CNTS-00120002874 | 도로정책 Brief No 126 2018년 4월 | 국토연구원 | 2018 | 경제학 | 34 | 셋째, 카루이자와 스키버스사고대책을 안전대책에 반영하였다. 2016년 1월 15일 나가노현 카루이자와(軽井沢)쵸 국도 18호선에서 승객과 승무원 15명이 사망하고 승객 26명이 중경상을 입은 전세버스 추락사고가 발생하였다. 국토교통성은 이러한 비극적인 사고가 두 번 다… | 가공목록 |
| 123 | 3780 | PCY_201703070529147371 | 투자자 국가소송ISD 최신 판정 분석 | 법무부 | 2014 | 총류 | 1 | 다자간 투자협정 체결에 대한 논의가 별다른 진척을 보이지 못하자 유럽 국가들, 특히 독일은 개별 국가와의 일대일 투자협정을 체결하는 방식을 택하였고, 그 일환으로 1959년 파키스탄과 최초의 BIT를 체결하였다. 이후 유럽의 다른 국가들도 경쟁적으로 투자협정을 맺기 시… | 가공목록 |
| 123 | 3781 | PCY_201703070529147371 | 투자자 국가소송ISD 최신 판정 분석 | 법무부 | 2014 | 총류 | 2 | 2001년 7월 NAFTA의 FTC는 문서의 접근권과 최소기준대우(Minimum Standard of Treatment)에 관한 제11장의 일부조항에 대하여 해석지침을 발표 하였다. 특히 투명성 제고와 관련하여 동 지침 제1항에서는 “본 협정의 어떠한 조항도 제11장에… | 가공목록 |
| 123 | 3782 | PCY_201703070529147371 | 투자자 국가소송ISD 최신 판정 분석 | 법무부 | 2014 | 총류 | 3 | 원칙적으로 중재판정은 서면으로 작성되어야 한다. ICSID 협약 제48조 제2항에서도 이를 명확히 규정하고 있다. 또한 동 조항에서는 중재인의 서명을 중재판정의 필수요건으로 정하고 있다. 일반적으로 대부분의 상사중재 관련 규정에서도 중재인의 서명을 중재판정의 요건으로 … | 가공목록 |
| 123 | 3783 | PCY_201703070529147371 | 투자자 국가소송ISD 최신 판정 분석 | 법무부 | 2014 | 총류 | 4 | 다자간 투자협정 체결에 대한 논의가 별다른 진척을 보이지 못하자 유럽 국가들, 특히 독일은 개별 국가와의 일대일 투자협정을 체결하는 방식을 택하였고, 그 일환으로 1959년 파키스탄과 최초의 BIT를 체결하였다. 이후 유럽의 다른 국가들도 경쟁적으로 투자협정을 맺기 시… | 가공목록 |
| 123 | 3784 | PCY_201703070529147371 | 투자자 국가소송ISD 최신 판정 분석 | 법무부 | 2014 | 총류 | 5 | 금전배상은 투자중재를 통하여 인정되는 가장 보편적인 배상 방식이다. 원칙적으로 배상을 주장하는 신청인이 구체적인 배상액에 대한 입증책임을 진다. 통상 신청인은 회계법인 등 전문가에 의한 산정보고서를 통하여 입증을 시도하고, 피신청국은 청구의 기각을 주장하거나 배상의 입… | 가공목록 |
| 123 | 3785 | PCY_201703070529147371 | 투자자 국가소송ISD 최신 판정 분석 | 법무부 | 2014 | 총류 | 6 | 중재비용은 크게 ICSID, SCC 등 중재절차가 진행되는 기관의 사건관리비용, 중재인수당과 경비, 그리고 변호사비용 등 당사자들이 중재에 임함에 있어 사용하는 법률비용 등으로 분류된다. 중재비용을 좀 더 구체적으로 살펴보면 ICSID의 경우 운영·재정규정(ICSID … | 가공목록 |
| 123 | 3786 | PCY_201703070529147371 | 투자자 국가소송ISD 최신 판정 분석 | 법무부 | 2014 | 총류 | 7 | 중재비용 중 종종 논란이 되는 부분은 당사자들의 법률비용이다. ICSID 협약은 변호사비용 등 법률비용에 관해서는 침묵하고 있으나, UNCITRAL 중재규칙에서는 중재판정부가 변호사비용 등 법률비용에 대해서도 판단하도록 권한을 부여하고 있다. 또한 UNCITRLA 중재… | 가공목록 |