원시데이터

도서자료 기계독해 원시데이터

도서 문단 목록 (server1). paragraph_id를 클릭하면 문단 원문과 질의응답이 팝업으로 열립니다.

book_id	paragraph_id	content_id	도서명	발행기관	연도	KDC 분류	문단번호	문단 내용
212	9897	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	116	EDCF의 보증도 대폭 확대하여 PPP 사업 등 우리 기업들의 해외 투자개발사업 참여를 활성화해야 한다. EDCF 보증은 인프라시설 등 투자개발사업 추진 수요가 많으나 해당 국가의 신용도가 낮아 사업금융 조달이 어려운 개발도상국 및 저개발국가의 PPP 사업 등에 유용하…	가공목록
212	9898	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	117	수원국의 요청주의에 기반한 사업추진 방식으로는 민간기업의 참여를 확대할 수 없으므로 KOICA, ECDF의 사업 목록을 바탕으로 민간 기업이 사업을 발굴항여 제안을 하거나 민간기업이 현지 상사를 통해서 수원국 실정에 맞는 사업을 발굴하여 제안하도록 사업추진 방식을 개선…	가공목록
212	9899	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	118	WB는 빈곤퇴치(End Extreme Poverty)와 공동번영(Boost Shared Prosperity)을 두 가지 궁극적 목표로 설정하고 이를 달성하기 위해 민간부문과의 협력 필요성을 강조한다. WB는 개발도상국 일자리의 90%가 민간부문에서 창출되고 있고, 보건…	가공목록
212	9900	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	119	PPP 사업은 KOICA와 민간부문이 파트너십을 구축하여 개발도상국에서 실시하는 국제개발협력사업으로 비종교적, 비영리적, 비정치적인 사업에 제한을 두고 있다(동지침 제2조). PPP 사업은 사업수행기관에 따라 시민사회 협력프로그램, 기업 협력프로그램 및 대학과의 파트너…	가공목록
212	9901	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	120	본 설문조사를 통해 현재 우리나라의 ODA 및 PPP 사업의 현재 상태와 효과적인 연계 추진을 위한 다양한 의견을 수집하여 분석하였다. 기존의 ODA 사업에 대한 효과는 교통시설 확충에 기여가 특히 큰 것으로 나타났으며 이에 대한 공공과 민간 응답자의 평가가 다소 차이…	가공목록
212	9902	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	121	사업추진에 필요한 자금을 지원하기 위한 제도로는 글로벌인프라펀드를 들수 있다. 글로벌인프라펀드는 해외사업의 위험요인이 과다하여 민간차원의 자 발적 투자가 곤란하고, 해외건설시장의 신성장 동력을 확보해야 한다는 필요성 하에 만들어졌으며 해외건설촉진법 제17조의2 제3항에…	가공목록
212	9903	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	122	민간부문의 해외사업 진출은 주로 타당성조사, 설계, 감리용역 등을 통해 이루어지고 있다. KOICA나 EDCF 사업을 수주하여 해외사업을 추진하는 경우가 빈번하며, 최근 ADB나 WB와 같은 다자간 금융기관에서 발주하는 사업도 수주하고 있기는 하나 경험과 실적 부족으로…	가공목록
212	9904	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	123	개발도상국의 대규모 개발사업 또는 교통 인프라 사업의 경우는 EDCF 자금만으로는 추진하기 어려울 뿐만 아니라 위험부담이 커서 민간 기업의 참여를 유도하기 어렵다. 앞에서 살펴보았듯이 자금규모를 고려하여 원조차관과 수출금융을 혼합하여 지원하는 혼합금융방식 또는 정부재정…	가공목록
212	9905	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	124	모잠비크는 1992년 내전 종식과 함께 시장경제로 전환하고 경제가 빠르게 성장하고 있다. 1997년에서 2002년 사이 경제성장률은 9%에 달하고 있다. 모잠비크 경제는 지역경제권의 무역과 자본에 의존하는 경향이 강하여 특히 교통시설의 중요성이 부각되고 있는 국가이다.…	가공목록
212	9906	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	125	EDCF를 활용한 해외 PPP 사업 직접 지원도 강화할 필요도 있다. EDCF를 제공받는 수원국 정부가 SPC에게 출자금, 국고보조금 등으로 지원하는 금액을 EDCF가 차관형태로 지원하는 것이다. 현재 일부 사업에서 이 같은 형태의 EDCF 지원이 이루어지면서 EDCF…	가공목록
212	9907	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	126	본 연구에서 시행한 설문조사에서 ODA와 PPP의 연계를 활성화하기 위해서는 법 제도 개선이 필요하다는 응답이 높게 나타나고 있다. 특히 자금 및 금융 지원을 위한 법 제도는 상대적 중요도가 높게 나타나고 있어 법 제도 개선을 위한 지속적 노력이 필요하며 이러한 개선을…	가공목록
212	9908	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	127	2000년 9월 뉴욕 UN 본부에서 개최된 정상회담에서 MDGs가 채택되었다. 개발도상국의 경우 MDGs 달성을 위해 사회개발시설 확충이 시급하나, 사회기반시설 확충을 위해 소요되는 막대한 재원을 ODA만으로 충당하기에는 한계가 있음을 인식하기 시작하였다. 이에 ODA…	가공목록
212	9909	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	128	우리나라 민간부문의 해외사업 추진 현황은 시공 및 공사 수주실적이 우수하게 평가되었다. 특히 민간부문의 해외진출을 위해 현지 법/제도 등은 미흡한 편이나, 주요 현지 인사와의 네트워크, 사업기술력 또는 수주실적 및 전문적 인력측면에서는 우수한 것으로 평가되었다. 그러나…	가공목록
212	9910	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	129	사업수행단계에서 ODA 자금의 지원방법은 EDCF의 차관이 주가 될 것이다. EDCF의 차관으로 PPP 사업에 지원할 수 있는 방법은 수원국 정부에 지원하는 방법과 SPC에 지원하는 방법으로 구분할 수 있다. 수원국 정부에 대한 지원방법은 다시 두 가지 형태로 분류할 …	가공목록
212	9911	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	130	본 연구에서 시행한 설문조사에서 ODA와 PPP의 연계를 활성화하기 위해서는 법 제도 개선이 필요하다는 응답이 높게 나타나고 있다. 특히 자금 및 금융 지원을 위한 법 제도는 상대적 중요도가 높게 나타나고 있어 법 제도 개선을 위한 지속적 노력이 필요하며 이러한 개선을…	가공목록
212	9912	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	131	한정적 ODA 예산으로 개발도상국의 인프라 요구를 충족하는데 한계가 있다는 문제와, 불확실성과 위험부담으로 민간부문이 개발도상국의 교통사업에 참여하기 어렵다는 문제를 상호보완하기 위해서는 ODA와 PPP를 연계하여 교통사업을 추진하는 것이 하나의 대안이 될 수 있다. …	가공목록
212	9913	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	132	본 연구에서 시행한 설문조사에서 ODA와 PPP의 연계를 활성화하기 위해서는 법 제도 개선이 필요하다는 응답이 높게 나타나고 있다. 특히 자금 및 금융 지원을 위한 법 제도는 상대적 중요도가 높게 나타나고 있어 법 제도 개선을 위한 지속적 노력이 필요하며 이러한 개선을…	가공목록
212	9914	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	133	민간 상업금융기관들도 해외 PPP 사업에 진출하고자 하는 국내기업의 동반자로서 고객의 특성에 맞춘 협력을 적극적으로 추진할 필요가 있다. 우리 기업들이 참여하는 사업에 대해 맞춤형 금융상품을 설계, 제공하는 노력도 필요하다. 현재 국내 금융기관들이 기피대상으로 삼고 있…	가공목록
212	9915	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	134	한정적 ODA 예산으로 개발도상국의 인프라 요구를 충족하는데 한계가 있다는 문제와, 불확실성과 위험부담으로 민간부문이 개발도상국의 교통사업에 참여하기 어렵다는 문제를 상호보완하기 위해서는 ODA와 PPP를 연계하여 교통사업을 추진하는 것이 하나의 대안이 될 수 있다. …	가공목록
212	9916	PCY_201603040314193611	공적개발원조와 민관협력 연계를 통한 해외교통사업 활성화 방안 연구	한국교통연구원	2014	총류	135	앞서 설명한 바와 같이 우리나라 ODA 예산은 증가하고 있으나 막대한 사업비를 요구하는 교통사업을 지원하는 데에는 한계가 있고, 개발도상국에서의 불확실성과 위험부담으로 민간부문이 독자적으로 사업을 추진하는 데에도 어려움이 존재한다. ODA 지원으로 MDGs의 달성효과를…	가공목록