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PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_1 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아의 '2025 극동·바이칼 지역 개발 프로그램'과 신동방정책의 실체를 분석하고, 이에 대응하는 한국의 신북방정책 운용 전략 및 한·러 경제협력 방안을 모색한다. 따라서 러시아의 최근 극동지역 개발전략의 목표와 과제, 정책방향 등을 분석하고 러시아의 신동방정책에 대응하여 한국이 어떠한 전략과 목표로 신북방정책을 운용해나가야 하는지 분석하는 ... False
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_3 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 대한민국의 국가 전략으로서 신북방정책의 필요성과 경제적 가치, 그리고 러시아 극동지역 개발을 통한 실질적인 투자 및 협력 확대 방안 이런 이유로 신북방정책은 국가전략의 문제일 수밖에 없다. 우선 그것은 개방형 복합 국가발전전략과 맞닿아 있다. 남북분단체제하에서 대한민국은 사실상의 ‘섬’ 국가 상태였으며, 전후 ... False
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_4 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아 극동지역의 경제 성장과 자원 수출을 뒷받침하기 위한 교통물류 인프라의 현황, 과제 및 항만 현대화 발전 방향 제3장에서는 교통수단별로 극동지역의 교통물류 인프라 현황을 살펴보고, 극동지역 개발 프로그램이 설정한 목표, 과제 및 정책방향 등을 분석하였다. 극동지역에 있는 거대한 부존자원과 ... False
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_5 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아 극동지역의 열악한 교통 인프라 현황과 수단별 문제점 및 이를 해결하기 위한 국가적 과제 한편 극동지역 교통부문의 기업활동은 러시아연방 전체와는 대조적인 방향으로 나타나고 있다. 흑자기업의 비중이 적자기업의 비중에 비해 두 배나 되지만 전체적으로 결과는 적자상태에 있는... True
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_6 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아는 극동지역의 지정학적·지경학적 위상 강화와 자원 수출 및 지역 발전을 위해 BAM 철도 현대화와 항만·항공 등 교통 인프라 전반을 확충하는 전략적 노력을 기울이고 있다. 그런데 지금 다시 러시아 정부가 BAM 철도 인프라 개선에 박차를 가하고 있는 이유는 상황이 변하여 철도 인프라 개선이 긴박한 과제가 되었기 때문이다. 물동량 부족으로 고민하던 것... False
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_7 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 2025년 러시아 극동·바이칼 지역 개발 프로그램의 주요 분야별 추진 과제, 예산 구조 및 인프라 개선 전략 분석 ‘2025년 극동 ‧ 바이칼 지역 개발 프로그램’에는 ‘극동 ‧ 바이칼 지역의 교통 인프라 발전’ 제하의 하위 프로그램이 포함되어 있다. 이 프로그램은 현재 극동지역의 낙후된 교통... True
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_8 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아 동시베리아 및 극동 지역의 에너지 자원 개발과 아태지역 수출을 위한 수송 인프라 확충 및 경제 개발 전략 러시아 동부지역에서 생산되는 석탄의 일부는 BAM 철도를 통해 바니노(Vanino) 항과 소베츠키 가반(Sovetsky Gavan) 항으로 수송되어 여기서 아태지역으로 수출되고 있... True
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_9 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아 극동 및 시베리아 지역의 에너지 자원(석유, 가스, 석탄) 개발과 수송 인프라 구축 및 아태지역 시장 선점을 위한 국제적 협력 동향 트란스네프츠는 우랄 ‧ 볼가 지역에서 주로 활동하는 석유기업 바쉬네프츠(Bashneft)의 고유황 원유를 ESPO 송유관으로 공급하기 위하여 투이마지-옴스크-노보시비르스크(Tuym... False
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_10 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아 극동 및 북극 지역의 자원 개발과 교통 인프라 확충을 위한 전략적 변화와 이에 따른 한국의 협력 및 진출 가능성 한국과 러시아는 지난 2009년 1월 해운협정에 가서명한 후 정식 체결절차를 완료하였고, 2011년 북극해 해운을 주요 내용으로 한 ‧ 러 해운회담을 개최한 이래 북극해 항로 이용... True
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_11 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아의 극동지역 에너지 개발 및 아시아 시장으로의 수출 다변화 전략과 주변국과의 경제 협력 현황 극동지역 내 유전개발 사업은 기존 개발지역인 서시베리아 지역 내 개발사업보다 단위당 개발비용이 높다. 그래서 현재 러시아 정부는 극동지역 석유 ‧ 가스 개발사업에 대해 지하자원채굴... False
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_13 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아 극동 지역의 가스 자원 개발 및 에너지 인프라 확충을 통한 경제 발전 전략과 대규모 투자 현황 및 과제 2025년까지 극동 바이칼 지역 사회경제발전 전략에서 주요 목표 중 하나가 지역 내 가스자원 개발을 통한 안정적이고 충분한 공급이다. 이러한 가스보급 사업은 국영가스기업인 가즈프롬... False
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_14 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아 극동 지역의 인프라(항만, 철도, 도로, 에너지) 현대화 및 산업 발전을 위한 한국과의 다각적인 협력 방안과 가능성 이러한 러시아 대학생들의 분위기와 수요를 충족시켜주고, 러시아 정부에서 기대하는 고급 인력 양성에 부합하는 협력 사업으로 현지 대학과 연계한 MBA 과정 개설을 검토할 필요가 있다... False
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_15 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아 극동지역의 역사적 개발 과정과 경제적 특성, 그리고 최근의 투자 및 성장 동력 변화에 관한 분석 그러나 현재는 이와 같은 경향을 변화시킬 수 있는 긍정적인 조건들이 형성되고 있다. 우선 한국과 러시아 양국에서 투자협력 확대 및 활성화를 위한 새로운 가능성을 모색하지 않는다면,... False
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_16 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아 극동지역의 투자 감소, 산업 구조의 채굴 편중 심화, 인프라 부족 및 인구 감소 등 경제적 불균형과 발전 저해 요인에 관한 분석 그러나 2012년에 대규모 투자프로젝트의 건설이 완공됨으로써 극동연방관구의 전반적인 투자규모는 감소했다. 특히 아무르 주의 투자규모가 20%나 감소한 것이 극동연방관구 전체의 투자... False
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_17 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아 에너지 산업의 생산성 저하 위기와 이를 극복하기 위한 동시베리아 및 극동지역 중심의 자원 개발 전략 및 시장 경쟁력 확보 과제 러시아 전체 석유, 가스, 석탄 생산증가 속도가 점차 둔화되고 있다. 이는 주요 에너지 자원 생산지역인 서시베리아 지역에서 생산 정체 현상이 뚜렷하게 나타나고 있기 때문이다. 또한... False
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_18 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아의 북극항로 활성화를 위한 전략적 노력과 경제적 가치 및 향후 발전 과제 Wood Mackenzie(2012)는 블라디보스토크-LNG 사업 추진과 관련해서 다음과 같은 3개 시나리오를 발표하였다. 첫째 시나리오(키린스키 시나리오)는 키린스키 광구에서 생... True
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_19 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아 극동지역의 발전을 위한 국가 주도 경제정책과 아태지역 통합 및 대외 경제 협력의 현황과 과제 위에서 살펴본 것처럼 수십 년에 걸쳐 극동지역의 개발은 두 가지 중요한 경제정책, 즉 하나는 정부가 주도하는 대규모 지역개발 프로그램, 또다른 하나는 해외파트너와의 협력에 관한 정... False
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_20 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아 극동 바이칼 지역의 인구 감소 및 안보 위기 해결을 위한 사회 인프라 확충과 경제적 환경 개선의 필요성 또한 투자활동과 관련하여 극동지역에서 호의적인 과세 조건을 만들기 위한 조치들이 이행되었다. 극동지역에서 실행되는 몇몇 프로젝트를 위해 수정된 법에 따라 투자자에게는 장기간 법인세... False
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_21 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 러시아 극동 바이칼 지역의 인구 감소 및 교육·인프라 불균형 문제와 이를 해결하기 위한 산업·교육 협력 및 지역 개발 프로그램의 현황 교육 시설 역시 지역간 편차가 크다. 인구 백만 명당 대학 수를 비교해보면 하바롭스크 주는 인구 백만 명당 11.1개의 대학이 있는 셈이지만, 추코트카 자치구에는 대학 자체가 없고... True
PCY_201411190932556631 PCY_201411190932556631_22 정치학 러시아 극동 바이칼 지역의 개발과 신북방 경제협력의 여건 대외경제정책연구원 7 2025 극동 바이칼 지역 개발 프로그램의 대규모 투자 계획과 교통 인프라 및 친환경 에너지 정책을 통한 지역 사회경제 발전 전략 2025 극동 바이칼 지역 개발 프로그램에서 제일 먼저 눈에 띄는 특징은 그것이 엄청난 규모의 자본투자를 전제한 프로그램이라는 것이다. 전체 소요 비용은 약 10조 6천억 루블에 ... False
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